Cheoy Lee Clipper 33 买家指南
二手市场上的 Cheoy Lee Clipper 33 是一款由 Bill Luders 设计、Cheoy Lee 船厂于 1970 年至 1987 年间建造的双桅艏纵帆船（ketch）。这是一款排水量为 12,000 磅的实心玻璃钢巡航帆船，配有 3,650 磅的铁压舱，并拥有 24 英尺的水线长。对于浏览经纪网站信息的买家来说，它代表了 33 英尺巡航帆船市场中较重型的代表——这是一艘专为居家生活和远洋航行而建，而非用于竞赛的船只。
二手市场上的布局
每一艘 Clipper 33 都共享相同的 Luders 双桅艏纵帆船（ketch）船体和甲板轮廓，该系列在 18 年的生产周期中一直持续到 1987 年。10 英尺的船宽和 4 英尺的吃水的长龙骨配置保持一致，同样保持一致的还有单台 30 马力的 Universal Atomic 4 汽油发动机，配备 26 加仑的燃油箱和 50 加仑的水箱。买家在这个型号中找不到多种出厂布局变体——待售船只之间的差异几乎完全在于船主主导的翻新和装备，而不是船体或舱室布局。
装备与常见升级
在这些船只通常出现的澳大利亚市场上，通常会配备柚木甲板、自动驾驶仪和海图绘图仪，这一组合表明了购买现代 Clipper 33 通常包含的内容。柚木甲板是那个时期的美学装饰和维护项目；而自动驾驶仪和海图绘图仪则是您应该期望已经随船配备的最低限度的现代导航和操舵辅助设备。除此之外，买家应自行预算用于帆具操作和动力系统的升级，而不是假设它们已经存在，因为在二手交易记录中，没有其他配置足够普遍可以依赖。
检查要点
买家验船时应确认活动索具与双桅艏纵帆船已知的规格相符：前帆和热那亚帆缭绳直径约为 1/2 英寸，长度约 32.9 英尺；主帆缭绳长 82.3 英尺；球帆缭绳长 72.4 英尺，所有均采用 1/2 英寸锚链钢缆。核实 Atomic 4 汽油发动机的安装情况，以评估燃油系统的状况，并检查实心玻璃钢船体和甲板是否存在 20 世纪 70 至 80 年代建造船只常见的与年代相关的常见问题。 (1)
可得性及买家建议
这些船通常出现在澳大利亚，那里的买家最常能买到已配备柚木甲板、自动驾驶仪和海图绘图仪的现船。对于买家而言，其核心建议非常明确：
- 预期为一艘坚固的玻璃钢 Luders 双桅艏纵帆船，而非轻型船只
- 确认配备常见的柚木甲板、自动驾驶仪和海图绘图仪
- 仔细检验 Atomic 4 汽油发动机和燃油系统
- 根据双桅艏纵帆船的技术参数核对控帆索的长度和直径
- 为所需的任何控帆或能源升级做好预算 (1)
价格与数量趋势
Cheoy Lee Clipper 33 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 2 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 26年2月 | 2 | ¥241,098 | — |
| 26年4月 | 1 | ¥241,219 | +0.1% |
挂牌平台分布
Cheoy Lee Clipper 33 在售信息覆盖 1 个国家。 澳大利亚 以 3 条在售信息领先。
国家 分布
3 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 澳大利亚 | ¥241,098 | 3 | 0 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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