Carter 35: veleros en venta y panorama del mercado

Dick Carter·1982
Carter 35 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · ala
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
34.67' · 10.57 m
Despl.
9300 lbs · 4218 kg
Primer año
1982

Dick Carter lanzó el Carter 35 a finales de la década de 1970 como una hermana mayor de su Carter 30, un barco con el que compartía un asombroso parecido en el diseño del ancla. Concebido como un velero de la clase IOR de 3/4 toneladas y producido por Olympic Yachts en Grecia, con construcciones polacas licenciadas denominadas Teliga 89, fue un crucero noble con potencial de regata. Con una eslora total de 34 pies y 8 pulgadas, una eslora en flotación de 24 pies y una manga de 11 pies, se presentaba como un serio cruceroregata.

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Salida media · 12 m
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Guía del comprador del Carter 35

El Carter 35 es el crucero-regata de la clase IOR 3/4 toneladas diseñado por Dick Carter y lanzado a finales de la década de 1970 como una versión mayor del Carter 30. Fue construido por Olympic Yachts en Grecia y bajo licencia por Teliga en Polonia como el Teliga 89. Se trata de un barco sólido de fibra de vidrio de 34 pies y 8 pulgadas de eslora total, con una quilla alada de 6 pies y timón colgado del espejo de popa. La versión estándar de sloop a tope de palo es la que se debe buscar; es mejor evitar la edición limitada de 1983 con quilla retráctil y aparejo de goleta Luna.

Qué inspeccionar

La única preocupación documentada de diseño es la edición limitada de 1983 con su quilla retráctil y aparejo Luna, un bergantín solo con foque que no tuvo éxito comercial. En una visita, confirme que el barco que tiene delante es el sloop a tope de palo estándar: compruebe que el aparejo sea de configuración sloop a tope de palo único y quilla fija, no un apéndice retráctil ni una distribución de bergantín de dos mástiles. Se debe inspeccionar el tronco de la quilla retráctil en busca de filtraciones de agua en el encaste casco-quilla y del movimiento libre del mecanismo, ya que la complejidad de esa variante fue exactamente lo que la perjudicó. Para el barco estándar, pruebe la rueda y tenga en cuenta que se espera una dirección ligeramente pesada debido al timón colgado del espejo de popa; verifique si la mecha y las hembras del timón tienen holgura, pero considere ese peso como una característica, no como un defecto. Examine el casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza en busca de un desgaste ordinario por la edad en lugar de fallos sistémicos, y confirme que el interior con seis literas, la cocina y la mesa de cartas estén intactos, ya que la distribución convencional es un punto fuerte. (1)

Disponibilidad y recomendación al comprador

El Carter 35 es difícil de encontrar, con solo unas pocas unidades vendidas en el Reino Unido, por lo que se requiere paciencia para localizar una versión estándar.

  • Confirme que es un sloop a tope de palo estándar, no la edición con aparejo Luna
  • Inspeccione el tronco de la quilla retráctil si está presente para detectar agua y movimiento libre
  • Pruebe la rueda; espere un gobierno ligeramente pesado pero firme
  • Compruebe si la mecha del timón y las hembras tienen holgura
  • Verifique que los seis camarotes y la cocina con mesa de cartas estén intactos

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

5 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Olympic 3332.58'$ 24.999155
Hinterhoeller Niagara 3535'$ 25.000144
Dufour Classic 3535'$ 52.420130
Saga 3536.5'$ 89.00074
Baltic 3534.83'$ 67.26430

Preguntas frecuentes

01¿Qué debería mirar en lugar de un Carter 35?+
Modelos comparables son Olympic 33, Hinterhoeller Niagara 35, Dufour Classic 35. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.