Guide d'achat Carter 35
Le Carter 35 est un croiseur-régatier IOR de 3/4 de tonne conçu par Dick Carter et lancé à la fin des années 1970 comme le grand frère du Carter 30. Construit par Olympic Yachts en Grèce et sous licence par Teliga en Pologne sous le nom de Teliga 89, c'est un voilier solide en fibre de verre de 34 pieds 8 pouces, doté d'une quille à ailettes de 6 pieds et d'un safran sur tableau arrière. C'est la version standard en sloop en tête qu'il convient de rechercher ; il faut éviter l'édition limitée de 1983 équipée d'une quille relevable et d'un gréement de goélette Luna.
Ce qu'il faut inspecter
Le seul problème de conception documenté concerne l'édition limitée de 1983 avec sa quille relevable et son gréement Luna, un voilier de type goélette à foc uniquement qui n'a pas connu le succès. Lors d'une visite, confirmez que le bateau devant vous est bien le sloop en tête standard : vérifiez que le gréement est configuré pour un sloop en tête simple avec une quille fixe, et non pour une quille relevable ou un plan de goélette biquille. Le puits de quille relevable doit être inspecté pour détecter toute infiltration d'eau au niveau du joint de liaison coque-quille et pour s'assurer du mouvement libre du mécanisme, car la complexité de cette variante est précisément ce qui l'a fragilisée. Pour le modèle standard, actionnez la barre à roue et notez que la direction est légèrement lourde, ce qui est normal pour un safran sur tableau arrière ; vérifiez l'absence de jeu dans la mèche et les aiguillots de safran, mais considérez cette lourdeur comme une caractéristique, et non comme un défaut. Examinez la coque et le pont en stratifié massif pour y déceler des usures ordinaires liées à l'âge plutôt que des défaillances systémiques, et confirmez que l'intérieur à six couchettes ainsi que la cuisine et la table à cartes sont intacts, car l'aménagement classique constitue un argument de vente majeur. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le Carter 35 est difficile à trouver, avec seulement quelques exemplaires vendus au Royaume-Uni, il faut donc de la patience pour dénicher une version standard.
- Confirmer que c'est une version standard en sloop en tête, et non une édition avec gréement Luna
- Inspecter le puits de dérive si présent pour l'eau et le mouvement libre
- Tester la barre ; attendre un comportement légèrement lourd mais précis
- Vérifier l'absence de jeu dans la mèche de safran et les aiguillots
- S'assurer que les six couchettes et la cuisine/table à cartes sont bien présentes
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
7 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Niagara 35 | 35.08' | $ 25 185 | 15 | 5 |
| Olympic 33 | 32.58' | $ 22 489 | 13 | 5 |
| Hinterhoeller Niagara 35 | 35' | $ 20 000 | 13 | 2 |
| C&C 35-2 | 35.5' | $ 17 257 | 11 | 7 |
| Dufour Classic 35 | 35' | $ 55 598 | 10 | 1 |
| Saga 35 | 36.5' | $ 128 500 | 6 | 1 |
| Baltic 35 | 34.83' | $ 65 757 | 3 | 0 |