Veleiros Cal 46 Iii à venda

Disposições no Mercado de Usados

O Cal 3-46 mantém a invulgar disposição de poço central da série, com uma casaria elevada que oferece visibilidade de 270 graus, uma dinete e cozinha protegidas a meia-nau, e um camarote em cada extremo para garantir privacidade a dois casais. Os beliches em V à proa com casa de banho privativa e um grande espaço habitável a popa com sofás e um sofá-cama definem o interior, acabado em teca birmanesa com tetos em vinil. Os proprietários de todos os 46 elogiam consistentemente a grande casa das máquinas e o seu pé-direito alto, um verdadeiro bónus para qualquer comprador que planeie a manutenção do seu próprio barco num veleiro de 30 000 libras.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os barcos no mercado apresentam habitualmente uma configuração para tripulação reduzida, refletindo o plano de duas velas fácil de gerir do ketch, juntamente com painéis solares e um inversor para energia autónoma, e uma balsa salva-vidas para credibilidade em alto-mar. O ar condicionado e um duche no poço aparecem em muitos exemplares para conforto tropical, enquanto o radar e o plotter cartográfico resolvem as questões de navegação, e um bimini, spinnaker e turcos para o anexo completam o inventário de cruzeiro. Um comprador deve verificar o motor diesel Perkins e a transmissão original Warner V-drive, uma vez que o V-drive acrescenta despesa e complexidade a qualquer serviço de remotorização ou transmissão.

O que Inspecionar

O Practical Sailor salientou que as extensas vigias instaladas em todos os 46 eram problemáticas, pois pareciam fracas e deixavam passar água da âncora, pelo que deve verificar de perto as molduras e os vedantes. Os proprietários relatam também cruzetas de madeira que necessitam de inspeção contínua para detetar podridão ou fissuras. Um proprietário relatou que os depósitos de combustível de ferro preto apodreceram após 15 anos, e uma brochura do 2-46 afirma que o par, totalizando 135 galões, é de aço de calibre 10, enquanto os depósitos de água dos modelos mais recentes são de aço inoxidável — confirme o material e o estado dos depósitos antes da compra. A transmissão em V original e a hélice de três pás de 26 polegadas devem ser inspecionadas quanto ao desgaste, dada a sua idade. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes barcos surgem mais na Malásia e nos Estados Unidos do que em todas as regiões de cruzeiro, e a sua raridade exige paciência. Para um comprador, a lista de verificação é curta mas específica: confirmar a selagem das janelas e a integridade das molduras, inspecionar as cruzetas de madeira, verificar a construção dos depósitos de combustível e água, e prever orçamento para a manutenção do sistema V-drive. Um Cal 3-46 em bom estado oferece um ketch de águas azuis refinado, de pouco calado, com uma casa das máquinas muito apreciada — desde que as suas fraquezas de época sejam resolvidas.