Cal 46 Iii 买家指南
在二手船市场上寻找一艘 Cal 3-46，意味着在追逐一个著名巡航系列最稀缺的结局之一。该船由 Jensen Marine 于 1977 年和 1978 年作为 Cal 46 系列的第三代产品建造，仅生产了 10 到 15 艘船体。这款由 Lapworth 设计、长 45 英尺 6 英寸的双桅艏纵帆船（ketch）对早期的 Cal 46 和 Cal 2-46 进行了改良，并延续了该家族的远洋声誉。这是一艘你很少能遇到的船，因此买家在做出决定之前必须了解该型号的薄弱环节。
二手市场上的布局
Cal 3-46 保留了该系列不寻常的中部驾驶舱布局，配有提供 270 度视野的升高式舱顶、位于船中部避风的餐桌区和厨房，以及两端各设一个套房以供两对夫妇享受隐私。前部设有 V 形床位并配独立卫生间，后部则拥有带长椅和沙发床的大型居住空间，内饰采用缅甸柚木，并配有乙烯基地板。所有 46 型号的船主都一致称赞其宽敞的发动机舱和充足的舱内净高，这对于任何计划在 30,000 磅的游艇上进行自主维护的买家来说，都是一个巨大的优势。
设备与常见升级
市场上的船只通常配备少人操作配置，反映了双帆配置易于管理的特点，同时还配备了太阳能板和逆变器以实现自主供电，并配有救生筏以增强远海可靠性。许多船例上还配备了空调和驾驶舱淋浴以提供热带舒适度，而雷达和海图绘图仪则解决了导航问题，遮阳棚、球帆和小艇吊艇架则完善了巡航装备。买家应核实 Perkins 柴油机和原装 Warner V-drive 的状况，因为 V-drive 会给任何更换动力或传动系统服务带来额外的费用和复杂性。
检查要点
Practical Sailor 指出，每艘 46 都配备的大量舷窗存在问题，因为它们看起来很脆弱且会渗入锚灰，因此要仔细检查窗框和密封件。船主们还报告称，木质横撑需要定期检查是否有腐烂或开裂的迹象。一位船主报告称，黑铁燃油箱在服役 15 年后已经腐烂，而一册 2-46 的宣传册声称这两只总容量为 135 加仑的油箱是 10 号钢制的，而后期的水箱则是不锈钢的——购买前请确认油箱的材料和状况。鉴于其使用年限，原装的 V型传动系统和 26 英寸三叶螺旋桨应接受磨损检测。 (1)
可获得性及买家建议
这些船只在马来西亚和美国出现，而不是遍布每一个巡航区域，其稀缺性意味着需要耐心。对于买家来说，检查清单简短但具体：确认舷窗密封和窗框完整性，检查木质横撑，核实燃油箱和水箱的建造质量，并为 V 驱动系统维护做好预算。一艘状况良好的 Cal 3-46 提供了一款精致、浅吃水的远洋双桅艏纵帆船，并拥有备受喜爱的发动机舱——前提是其那个时期的弱点得到了解决。
价格与数量趋势
Cal 46 Iii 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 3 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 26年4月 | 2 | ¥502,853 | — |
| 26年7月 | 2 | ¥509,557 | +1.3% |
| 26年9月 | 1 | ¥509,557 | 0.0% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
同类交叉比较
6 个设计 · 同一细分| 型号 | LOA | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts Cruiser 46 | 46.82' | $ 426,428 | 78 | 9 |
| Hylas 46 | 46.25' | $ 350,000 | 47 | 8 |
| Hallberg-Rassy 46 | 48.5' | $ 390,986 | 35 | 11 |
| Moody 46 | 46.13' | $ 221,174 | 6 | 2 |
| CAL 46 Iii你在这里 | — | $ 76,000 | 5 | 3 |
| Oyster 46 | 46' | $ 648,170 | 5 | 0 |