Veleiros Cal 2-27 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O interior segue uma disposição com um camarote de proa em V, sofás a meia-nau e uma cozinha a popa sob o tambucho, oferecendo beliches de guarda como opções para dormir seis pessoas, embora o barco seja ideal para dois na navegação de cruzeiro. A casa de banho situa-se dentro do camarote de proa, que os proprietários consideram espaçoso, mas carente de privacidade. O espaço de arrumação é modesto e a caixa de gelo está posicionada de forma pouco prática, mas os beliches de 1,93 metros (6 pés 4 polegadas) e o pé-direito de 1,88 metros (6 pés 2 polegadas) dão-lhe uma sensação de espaço invulgar para o comprimento. A maioria dos exemplares possui um motor interior a gasolina Universal Atomic 4, enquanto um pequeno número tem o motor diesel Farymann, motores fora de bordo ou mais recentes substituições por motores diesel Volvo e Universal.

Equipamento e Melhorias Comuns

Um spinnaker e um piloto automático são equipamentos comuns, úteis para ampliar o seu alcance com ventos fracos e facilitar o governo com tripulação reduzida. Além destes, a atenção do comprador deve focar-se no sistema de fundeio: muitos barcos carecem de uma roldana de proa adequada, de cunhos ou de um poço de âncora, necessitando da instalação desses sistemas. O acesso ao motor é apertado na disposição padrão, pelo que qualquer atualização de motorização ou manutenção deve ser avaliada em função da facilidade de acesso aos suportes e filtros. O motor diesel Farymann, em particular, foi afetado por problemas de eletrólise e escassez de peças, o que representa um risco real se surgir num anúncio.

O que Inspecionar

O foco da vistoria deve centrar-se no convés e nas suas fixações. Placas de reforço inadequadas para candeleiros e ferragens de convés são uma queixa frequente dos proprietários, e fissuras no gelcoat, bem como dificuldades em vedar os cadenotes no convés, são problemas bem relatados. Ocorrem infiltrações na ligação casco-convés, e os proprietários assinalam válvulas passa-cascos do tipo "portão", tábuas de fecho finas junto ao tambucho e uma madre do leme folgada. A acessibilidade do motor foi classificada como pouco ideal por vários proprietários, e o raro motor interior a diesel Farymann sofreu de eletrólise e peças difíceis de encontrar. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes barcos são encontrados nos Estados Unidos. Para um potencial comprador, a breve lista de verificação é: confirmar a integridade da selagem dos cadenotes e da ligação casco-convés, examinar o apoio dos candeleiros e a folga na madre do leme, verificar a presença de amarras e prever um orçamento para melhorar o acesso ao motor se o Atomic 4 ou o motor diesel com problemas persistirem. Um exemplar limpo e atualizado recompensa com cruzeiros familiares estáveis num tamanho modesto.