Guide d'achat Cal 2-27
Le Cal 2-27 constitue un choix judicieux pour un acheteur à la recherche d'un croiseur-régatier côtier modeste de facture Lapworth, construit par le chantier Bangor Punta Marine de 1974 à 1980 à raison de 656 unités produites avant que le Cal 3-27 ne prenne sa place en 1983. C'est un sloop en tête de 26 pieds 7 pouces en stratifié massif, lesté en plomb et doté d'une quille à aileron, dont l'aménagement familial et les comportements stables ont permis de le maintenir en circulation sur le marché de l'occasion.
Aménagements sur le marché de l'occasion
L'aménagement intérieur comprend une cabine avant en V, des banquettes à mi-niveau et une cuisine arrière sous la descente, avec des couchettes de pilote proposées en option pour offrir six couchages, bien que le bateau convienne parfaitement à deux personnes pour la croisière. Les WC se situent dans la cabine avant, que les propriétaires jugent spacieuse mais manquant de confidentialité. La capacité de rangement est modeste et la glacière est placée de manière inconfortable, mais les couchettes de 1,93 m (6 pieds 4 pouces) et la hauteur sous barrots de 1,88 m (6 pieds 2 pouces) donnent un sentiment d'espace inhabituel pour cette longueur. La plupart des exemplaires sont équipés d'un moteur à essence in-bord Universal Atomic 4, tandis qu'une petite minorité possède un diesel Farymann, des moteurs hors-bord ou des conversions ultérieures vers des diesels Volvo et Universal.
Équipement et améliorations courantes
Un spinnaker et un pilote automatique sont souvent installés, utiles pour étendre sa portée par petit temps et faciliter la barre en équipage réduit. Au-delà de cela, l'attention du acheteur doit se porter sur le mouillage : de nombreux bateaux manquent d'un véritable davier d'étrave, de taquets ou de puits à mouillage, et ce système devra être ajouté. L'accès au moteur est étroit sur l'aménagement standard, de sorte que toute remotorisation ou entretien doit être évaluée en fonction de l'amélioration de l'accès aux supports et aux filtres. Le diesel Farymann en particulier a été touché par l'électrolyse et la rareté des pièces, un vrai point d'attention si l'on en trouve une annonce.
Ce qu'il faut inspecter
L'expertise doit se concentrer sur le pont et ses liaisons. Des contre-plaques insuffisantes pour les chandeliers et l'accastillage de pont sont une plainte fréquente des propriétaires, tout comme des faïençages du gelcoat et des difficultés à étanchéifier les cadènes au niveau du pont. Des fuites au niveau de la liaison coque-pont surviennent, et les propriétaires signalent des vannes de passe-coque à guillotine, des panneaux de descente minces au niveau de la descente, ainsi qu'une mèche de safran desserrée. L'accessibilité du moteur a été jugée moins que parfaite par plusieurs propriétaires, et le rare moteur diesel Farymann a souffert d'électrolyse et de pièces difficiles à trouver. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux se trouvent aux États-Unis. Pour un acheteur potentiel, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer l'étanchéité des cadènes et du joint de liaison coque-pont, examiner le contre-plaqué des chandeliers et le jeu dans l'axe de safran, vérifier la présence d'un mouillage de sécurité, et prévoir un budget pour améliorer l'accès au moteur si l'Atomic 4 ou un diesel fatigué reste à bord. Un exemplaire propre et modernisé offre en retour une croisière familiale stable avec des dimensions modérées.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Cal 2-27. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 7 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| janv. 25 | 1 | 4 294 € | — |
| août 25 | 1 | 6 011 € | +40.0% |
| sept. 25 | 1 | 27 481 € | +357.1% |
| oct. 25 | 1 | 6 870 € | -75.0% |
| déc. 25 | 1 | 11 121 € | +61.9% |
| mai 26 | 1 | 18 893 € | +69.9% |
| juil. 26 | 1 | 4 251 € | -77.5% |
Où ils sont listés
Les annonces Cal 2-27 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 5 annonces.
Répartition par Pays
5 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 11 121 € | 5 | 1 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
6 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Catalina 27 | 26.83' | $ 7 900 | 77 | 20 |
| Moody 27 | 27.67' | $ 14 938 | 29 | 10 |
| Pearson 27 | 26.92' | $ 11 000 | 15 | 3 |
| Northshore 27 | 26.97' | $ 17 957 | 11 | 3 |
| Mirage Yachts 27 | 27.17' | $ 5 000 | 9 | 4 |
| Jensen 2-27Tu es ici | — | $ 12 950 | 5 | 1 |