Cal 2-27 买家指南
对于寻找一艘具有 Lapworth 血统、由 Bangor Punta Marine 在 1974 年至 1980 年间建造的适度沿海巡航竞赛帆船的买家来说，Cal 2-27 是一个明智的目标。在 1983 年 Cal 3-27 取代它之前，该型号共生产了 656 艘。这是一款 26 英尺 7 英寸的桅顶索具单桅纵帆船（sloop），采用实心玻璃钢建造，配有铅压舱和鳍龙骨，其家庭导向的布局和稳定的航行习惯使其在二手市场上一直保持着流通。
二手市场上的布局
内装采用艏部 V 形床位、船中部长椅以及升降口下方的艉部厨房，并提供可选的护舷旁床位以睡满六人，不过该船最适合两人巡航。卫生间位于前舱内，船主们觉得它空间宽敞但缺乏隐私。储物空间有限，冰盒位置也有些尴尬，但 6 英尺 4 英寸的床位和 6 英尺 2 英寸的舱内净高，赋予了它在同等长度中罕见的宽敞感。大多数现存船只搭载的是船内 Universal Atomic 4 汽油发动机，少数则配备了 Farymann 柴油机、舷外机，或后期改装的 Volvo 和 Universal 柴油机。
设备与常见升级
通常会配备球帆和自动驾驶仪，这对于扩展其轻风航行范围和减轻少人操作时的操舵负担非常有用。除此之外，买家应重点关注锚泊装备：许多船只缺乏合适的艏导链滚轮、导链器或锚井，需要补充该系统。标准布局下发动机的检修空间较窄，因此任何更换动力或维护升级都应评估其对接近发动机支架和滤清器的便利性是否有提升。特别是 Farymann 柴油机曾深受电解腐蚀和配件稀缺的困扰，如果出售信息中出现此类船只，这是一个需要特别警惕的问题。
检查要点
船舶检验的重点应集中在甲板和连接处。栏杆支柱和甲板五金件缺乏足够的背板是船主们经常抱怨的问题，此外，胶衣起皱以及甲板上牵条密封困难也时有报道。会出现船体与甲板连接处渗漏的情况，船主们还指出存在闸门式通海阀、升降口处的薄挡水板以及松动的舵杆。许多船主认为发动机的可接近性不太理想，而且罕见的 Farymann 柴油机曾遭受过电解腐蚀，且配件难以获取。 (1)
市场保有量与买家启示
这些船只主要分布在美国。对于买家来说，简短的检查清单包括：确认牵条（chainplate）和船体与甲板密封的完整性，检查栏杆支柱背衬和舵杆间隙，核实是否配备锚泊装备，并在保留了 Atomic 4 或老旧柴油机时，预算资金进行发动机通道的改善。一艘整洁、经过升级的二手船，能以适中的尺寸带来稳定且舒适的家庭巡航体验。
价格与数量趋势
Cal 2-27 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 7 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年1月 | 1 | ¥33,605 | — |
| 25年8月 | 1 | ¥47,047 | +40.0% |
| 25年9月 | 1 | ¥215,072 | +357.1% |
| 25年10月 | 1 | ¥53,768 | -75.0% |
| 25年12月 | 1 | ¥87,037 | +61.9% |
| 26年5月 | 1 | ¥147,862 | +69.9% |
| 26年7月 | 1 | ¥33,269 | -77.5% |
挂牌平台分布
Cal 2-27 在售信息覆盖 1 个国家。 美国 以 5 条在售信息领先。
国家 分布
5 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 美国 | ¥87,037 | 5 | 1 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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