Veleiros C&C 51 Custom à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas estão disponíveis tanto as configurações de armador como as de ex-charter, sendo os exemplares de ex-charter bastante frequentes. O último casco, o Silent Partner II, foi concluído com uma quilha fixa em vez da bolina utilizada no resto da classe, pelo que um comprador que deseje a versão de quilha fixa com patilhão de calado variável deve confirmar a identidade específica do casco antes de negociar.

Equipamento e Melhorias Comuns

O ar condicionado e o aquecimento são frequentemente instalados, tornando prático o uso para viver a bordo. Os sistemas mais comuns incluem um dessalinizador e um inversor para estadias prolongadas fora da rede elétrica, além de um spinnaker assimétrico e uma vela grande enrolável que simplificam a manobra das velas num sloop com aparelho à testa do mastro de 51 pés. Os compradores encontrarão também frequentemente uma hélice de proa e molinetes elétricos para atracação e caçarola com tripulação reduzida, juntamente com radar, AIS, piloto automático e plotter cartográfico que cobrem a navegação moderna. Uma balsa salva-vidas e um EPIRB completam o inventário de segurança em muitos barcos, enquanto o convés de teca, o duche no poço e a máquina de lavar roupa surgem como melhorias de conforto.

O que inspecionar

As fontes não registam defeitos estruturais ou mecânicos no próprio design. O único evento externo que afeta os cascos sobreviventes foi o incêndio de 1994 na fábrica da C&C em Niagara-on-the-Lake, que destruiu três barcos em construção; o último exemplar foi terminado a partir de um casco sobressalente e lançado ao mar em 1997. Um comprador deve verificar a identidade do casco e o historial de conclusão, uma vez que o Silent Partner II de quilha fixa difere das irmãs com bolina, e confirmar se qualquer sistema hidráulico de elevação da bolina e arranjo de cabos funciona suavemente, dada a carga de lastro de chumbo da bolina. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes barcos podem ser encontrados no mercado dos Estados Unidos. Para um potencial comprador, a lista de verificação prática é curta: confirme se o casco tem bolina ou a quilha fixa Silent Partner II; espere disposições de três camarotes do proprietário ou de ex-charter; procure sistemas de climatização e energia como equipamento de série; e encare o incêndio de 1994 e a conclusão pós-incêndio como uma questão de historial de propriedade, e não como um defeito, segundo as fontes consultadas.