C&C 51 Custom Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

C&C·1986·C&C Yachts
C&C 51 Custom drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · schwert
Rigg
Masttoppslup
LOA
51.75' · 15.77 m
Verdr.
33.800 lbs · 15.331 kg
Erstes Baujahr
1986

Die C&C 51 Custom ist ein kanadischer GFKEinrumpfer, der von Robert W. Ball entworfen und erstmals 1986 von C&C Yachts gebaut wurde. Es wurden mindestens fünf Exemplare produziert, und die Bauart ist mittlerweile nicht mehr im Einsatz. Weitere drei Boote befanden sich noch in der Bauweise, als die Werft in NiagaraontheLake 1994 abbrannte. Der letzte Rumpf, Silent Partner II, wurde aus einem erhaltenen InnenschalenRumpf fertiggestellt und 1997 zu Wasser gelassen.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
133.016 €
Angebot, nicht Verkauf · 6 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
6 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

2 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

C&C 51 Custom Kaufberatung

Der Kauf einer gebrauchten C&C 51 Custom bedeutet, auf eine seltene kanadische Fahrtenyacht zu achten, die von Robert W. Ball entworfen und erstmals 1986 von C&C Yachts gebaut wurde. Es gibt mindestens fünf originale Rümpfe sowie einen sechsten, der nach dem Werksbrand von 1994 fertiggestellt wurde. Das Modell ist nicht mehr in Produktion, weshalb ein Käufer die realistischen Aufteilungen, Upgrades und die dünne dokumentierte Historie verstehen muss, die die Inspektion prägen.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber sowohl Eigner- als auch Ex-Charter-Versionen sind verfügbar, wobei Ex-Charter-Exemplare durchaus üblich sind. Der letzte Rumpf, Silent Partner II, wurde mit einem Festkiel statt des Schwerts ausgestattet, das bei den anderen Booten der Klasse zum Einsatz kommt. Ein Käufer, der den variablen Flossenkiel mit festem Stummel haben möchte, sollte daher vor dem Verhandlungstermin die genaue Rumpfidentität prüfen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Klimaanlage und Heizung sind üblich und machen das Leben an Bord sehr praktisch. Zu den oft installierten Systemen gehören ein Wassermacher und ein Wechselrichter für längere Autarkie-Aufenthalte, sowie ein asymmetrischer Spinnaker und eine Rollgroßsegel, die das Segelhandling auf einem 51-Fuß-Slup mit Masttopp-Großsegel vereinfachen. Käufer finden zudem häufig einen Bugstrahlruder und elektrische Winschen für das Anlegen und Trimmen mit kleiner Crew, zusammen mit Radar, AIS, Autopilot und Kartenplotter für die moderne Navigation. Eine Rettungsinsel und eine EPIRB vervollständigen die Sicherheitsausrüstung auf vielen Booten, während Teakdecks, eine Cockpit-Dusche und eine Waschmaschine als Komfort-Upgrades gelten.

Was zu inspizieren ist

Die Quellen weisen keine strukturellen oder mechanischen Mängel am Entwurf selbst auf. Das einzige externe Ereignis, das die überlebenden Rümpfe betrifft, war der Brand im Jahr 1994 in der C&C-Werft in Niagara-on-the-Lake, bei dem drei unter Bau stehende Boote zerstört wurden; das letzte Exemplar wurde aus einem erhaltenen Rumpf fertiggestellt und 1997 vom Stapel gelassen. Ein Käufer sollte die Identität des Rumpfes und die Fertigstellungsgeschichte überprüfen, da sich der Silent Partner II mit Festkiel von den Schwesterbooten mit Schwert unterscheidet, und sicherstellen, dass die hydraulische Schwerthebung und die Takelage des Schwerts angesichts des Bleiballastausbaus reibungslos funktionieren. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote sind auf dem US-Markt zu finden. Für einen Kaufinteressenten ist die praktische Checkliste kurz: Bestätigen Sie, ob es sich um eine Version mit Schwert oder den festen Kiel Silent Partner II handelt; rechnen Sie mit Eigner-Layouts mit drei Kabinen oder ehemaligen Charterversionen; suchen Sie nach Klimatisierung und Bordnetzsystemen als Standardausstattung; und betrachten Sie das Feuer von 1994 sowie die anschließende Fertigstellung eher als Frage der Herkunftsgeschichte denn als Mangel, so die Quellenlage.

Wo sie gelistet sind

C&C 51 Custom Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 6 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

6 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten133.016 €60100.0%

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C&C 51 CustomDu bist hier$ 155.00060

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte C&C 51 Custom?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte C&C 51 Custom in den letzten 12 Monaten liegt bei 133.016 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele C&C 51 Custom Segelboote stehen zum Verkauf?+
6 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen C&C 51 Custom Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte C&C 51 Custom Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).
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Vergleichbare Modelle sind Outremer 51, Hinckley Yachts Sou'wester 51, Jeanneau Sun Odyssey 51. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.