Beneteau First 36.7 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersje z trzema kabinami są częściej spotykane na rynku wtórnym, ale dostępne są obie. Standardowy układ oferuje dwie lustrzane do siebie kabiny rufowe z dużymi podwójnymi kojami, szafami i drzwiami zapewniającymi prywatność, oraz koję V w części dziobowej, która nadaje się bardziej dla dzieci niż dla dwóch przeciętnych dorosłych. Demontowalny stół jadalny pozwala zwolnić mesę przed regatą, natomiast przestronne stanowisko nawigacyjne na prawej burcie i odpowiednio duża toaleta na dziobie stanowią mocną pozycję w przypadku rejsów turystycznych. Jachty pocharterowe będą zazwyczaj wykazywać większe zużycie w tych przedziałach oraz na łatwo demontowanych skrzyniach kokpitowych na rufie, które tworzą kokpit regatowy w kształcie litery T. (1)

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Powszechnie montuje się spinakery, autopiloty i plotery map, a na wielu jachtach znajduje się również spinaker asymetryczny oraz ciepła woda. Mniej powszechne, ale spotykane jako ulepszenia właścicielskie, to osłony rufowe (dodger), AIS, tratwy ratunkowe, akumulatory litowe, prysznice w kokpicie, bimini oraz radar. Dla kupującego kluczowe obszary to obsługa żagli i nawigacja: ploter map i autopilot są niemal standardem, natomiast sprzęt do spinakera – zarówno na konstrukcjach symetrycznych, jak i asymetrycznych – świadczy o zamiarach regatowych i wymaga inspekcji masztu spinakerowego oraz okuć pokładowych. Inną istotną kategorią jest napęd i energia, gdzie niektóre jachty przeszły na akumulatory litowe, co jest wartościowym ulepszeniem, jeśli jest ono udokumentowane.

Co sprawdzić

Tekowe relingi na sztorcie są typowym elementem z tamtego okresu i należy je skontrolować pod kątem stanu połączenia z kadłubem oraz zgnilizny wzdłuż linii klejenia, ponieważ są to elementy konstrukcyjne wystawione na obciążenia i użytkowanie przez załogę. Łatwo demontowalne szafki na koła sterowe w kokpicie rufowym powinny działać płynnie i nie wykazywać pęknięć na burtach w miejscu montażu. Przekładnia Saildrive Volvo wymaga dokładnego przyjrzenia się stanowi membrany i uszczelki wału, natomiast wnętrze z mahoniu afrykańskiego lakierowanego na wiśnię należy skontrolować pod kątem uszkodzeń lakieru lub zacieków wody wokół toalety dziobowej oraz konsoli kambuzowych. (1)

Dostępność i rekomendacje kupującego

Jachty te pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, Francji, Kanadzie, Portugalii, Hiszpanii i Wielkiej Brytanii. Dla potencjalnego nabywcy lista zakupów wygląda następująco: należy potwierdzić wersję z kilem o określonym zanurzeniu; zweryfikować mechanizm demontażu bakisty w kokpicie oraz stan tekowego relingu; sprawdzić historię serwisową przekładni Saildrive; oraz zdecydować, czy standardowy układ trzykabinowy wersji armatorskiej, czy też inna konfiguracja lepiej pasuje do planów. Dobrym, bezproblemowym wyborem jest jacht w czystej wersji armatorskiej wyposażony w popularny ploter map, autopilota i spinakerbom.