Veleiros Beneteau First 35 S5 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do proprietário são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares provenientes de frotas de charter são frequentes. O design original oferecia seis ou oito beliches em três ou quatro camarotes, dependendo da opção, com um beliche de popa duplo integrado sob o soalho do poço. Um comprador que compare um barco proveniente de charter com uma versão de três camarotes de propriedade privada deve esperar diferenças no desgaste e na fidelidade com que a decoração de Philippe Starck se mantém.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os ploters cartográficos e os pilotos automáticos são equipamentos comuns, formando o núcleo básico de navegação na maioria dos barcos que irá inspecionar. As adições mais frequentes incluem equipamento para spinnaker, ar condicionado, aquecimento, inversor, radar e bimini — conjuntos que apontam para o conforto e para a navegação com tripulação reduzida, em vez de uma preparação pura para regatas. As melhorias menos comuns por parte dos proprietários incluem água quente, gennaker, capota, plataforma de banho, convés de teca, EPIRB e balsa salva-vidas. Para um comprador, a presença de um conjunto de aquecimento e inversor sinaliza um barco utilizado em climas mais frios com uma verdadeira intenção de autonomia; um spinnaker ou gennaker indica um proprietário orientado para as regatas.

O que inspecionar

A forma do casco do S5 demonstra que as diretrizes da IOR definem o caráter do casco e foi desenhado para a velocidade, o que significa que uma vistoria deve focar-se nas realidades do período do S5 em vez de suposições trazidas de modelos posteriores. Uma casaria inclinada com seis vigias de teto consideráveis, enquadradas por um tubo de aço, é distinta, mas as juntas ao redor dessas vigias e a ligação convés-casco merecem atenção redobrada para detetar qualquer sinal de infiltração de água. A cana do leme em fibra de carbono é uma característica marcante na construção da cana, e a sua fixação à madre do leme deve ser verificada quanto a folgas ou fadiga. O poço com talas de teca mostrará um desgaste consistente com a idade e a utilização, e os folheados de mogno escuro e os acabamentos maciços no interior devem ser examinados quanto a delaminação ou danos por humidade por trás do estofamento branco e austero. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem em todo os Estados Unidos, Irlanda, Reino Unido, Canadá, França e Austrália. Para um comprador, a lista de verificação é simples: confirme se a disposição interior corresponde aos seus planos, verifique se o núcleo de navegação está presente e funcional, inspecione as janelas e as vedações do convés para detetar fugas e avalie a ligação da cana do leme e do leme em carbono. Um S5 cuidadosamente vistoriado recompensa com um casco rápido e um interior genuinamente único.