Guide d'achat Beneteau First 35 S5
Chercher sur le marché de l'occasion un Beneteau First 35 S5, c'est entrer dans le monde des croiseurs-régatiers de la fin des années 1980, où la carène signée Jean Berret rencontre les aménagements intérieurs de Philippe Starck. Avec ses 430 unités construites, cette série constitue une communauté modeste mais bien vivante, et le mélange de vitesse et de style du S5 continue d'attirer les navigateurs qui recherchent un bateau de régate de club doté d'aménagements pour le week-end. Savoir ce que ces bateaux comportent généralement et où ils nécessitent un examen attentif permettra de prendre une décision d'achat plus éclairée.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions à trois cabines, proposées par les propriétaires, sont plus courantes sur le marché de l'occasion, mais les deux versions sont disponibles ; les exemplaires issus du charter sont fréquents. Le plan d'origine offrait six ou huit couchages répartis en trois ou quatre cabines selon les options, avec une couchette double de quart intégrée sous le fond du cockpit. Un acheteur comparant un bateau issu du charter à une version privée à trois cabines doit s'attendre à des différences d'usure et à la préservation plus ou moins fidèle de la décoration signée Philippe Starck.
Équipement et améliorations courantes
Des traceurs de cartes et des pilotes automatiques sont généralement installés, formant le cœur de la navigation de base sur la plupart des bateaux que vous inspecterez. Les ajouts fréquents comprennent du matériel de spinnaker, de la climatisation, un chauffage, un convertisseur, un radar et un bimini — des éléments qui témoignent d'un confort et d'une utilisation en équipage réduit plutôt que d'une préparation purement de course. Les améliorations moins courantes des propriétaires vont vers l'eau chaude, un gennaker, une capote de descente, une plateforme de bain, des ponts en teck, une balise EPIRB et un radeau de survie. Pour un acheteur, la présence d'un chauffage et d'un convertisseur indique un bateau utilisé dans des climats plus frais avec une véritable intention d'autonomie ; un spinnaker ou un gennaker indique un propriétaire axé sur la régate.
Ce qu'il faut inspecter
La forme de la coque de l'S5 montre que les caractéristiques IOR ont marqué le style du bateau et qu'il a été dessiné pour la vitesse. Cela signifie que l'expertise doit se concentrer sur les réalités de l'époque de l'S5 plutôt que sur des hypothèses issues de modèles ultérieurs. Un rouf incliné avec six grands vitrages de rouf encadrés par des tubes d'acier est très distinctif, mais les joints autour de ces ouvertures et la liaison coque-pont méritent une attention particulière pour détecter tout signe d'infiltration d'eau. La barre franche en carbone est une caractéristique notable de la construction de la barre, et son fixation à la mèche de safran doit être vérifiée pour s'assurer de l'absence de jeu ou de fatigue. Le cockpit à lattes en teck présentera une usure cohérente avec son âge et son utilisation, et les placages de chêne foncé ainsi que les finitions massives à l'intérieur doivent être examinés pour détecter toute délamination ou dommage par humidité derrière les assises d'un blanc éclatant. (1)
Disponibilité et conseils aux acheteurs
Ces bateaux apparaissent régulièrement aux États-Unis, en Irlande, au Royaume-Uni, au Canada, en France et en Australie. Pour un acheteur, la liste de contrôle est simple : confirmer que l'aménagement correspond à vos projets, vérifier que le cœur de navigation est présent et fonctionnel, inspecter les joints des hublots et du pont pour détecter d'éventuelles fuites, et évaluer l'état de la barre en carbone et de la liaison safran-barre. Un S5 expert avec soin récompense par une coque rapide et un intérieur véritablement unique.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Beneteau First 35 S5. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 13 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| juil. 25 | 1 | 42 898 € | — |
| sept. 25 | 3 | 42 490 € | -1.0% |
| oct. 25 | 4 | 43 390 € | +2.1% |
| nov. 25 | 1 | 11 663 € | -73.1% |
| déc. 25 | 1 | 62 485 € | +435.8% |
| janv. 26 | 3 | 44 989 € | -28.0% |
| févr. 26 | 1 | 43 049 € | -4.3% |
| mars 26 | 1 | 17 436 € | -59.5% |
| avr. 26 | 3 | 28 993 € | +66.3% |
| mai 26 | 9 | 25 730 € | -11.3% |
| juin 26 | 1 | 25 653 € | -0.3% |
| juil. 26 | 2 | 32 493 € | +26.7% |
| août 26 | 1 | 37 127 € | +14.3% |
Où ils sont listés
Les annonces Beneteau First 35 S5 couvrent 8 pays. États-Unis arrive en tête avec 10 annonces (34.5%), suivi de Irlande et Royaume-Uni.
Répartition par Pays
29 annonces · 8 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 27 879 € | 10 | 2 | 34.5% |
| Irlande | 32 492 € | 6 | 2 | 20.7% |
| Royaume-Uni | 17 436 € | 4 | 0 | 13.8% |
| Canada | 37 127 € | 3 | 1 | 10.3% |
| Australie | 46 111 € | 2 | 0 | 6.9% |
| France | 56 237 € | 2 | 0 | 6.9% |
| Espagne | 44 989 € | 1 | 0 | 3.4% |
| Turquie | 42 490 € | 1 | 0 | 3.4% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
10 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 35 | 35.17' | $ 68 666 | 52 | 14 |
| Beneteau First 35 S5Tu es ici | — | $ 37 847 | 30 | 5 |
| Beneteau First 38 S5 | 38.25' | $ 47 982 | 28 | 8 |
| Beneteau First 32 S5 | 32.5' | $ 33 936 | 24 | 6 |
| J-Boats J/35 | 35.5' | $ 25 148 | 22 | 5 |
| Beneteau First 41 S5 | 41.33' | $ 57 067 | 18 | 7 |
| X-Yachts X-35 | 34.81' | $ 102 353 | 10 | 5 |
| Beneteau First 35.7 | 34.58' | $ 58 518 | 10 | 2 |
| Viko S 35 | 39.37' | $ 162 444 | 8 | 2 |
| Hanse 355 | 34.74' | $ 95 048 | 7 | 1 |