Beneteau First 35 S5 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

I layout armatoriali a tre cabine sono più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambe le versioni sono disponibili; gli esemplari ex-charter sono frequenti. Il progetto originale offriva sei o otto posti letto in tre o quattro cabine a seconda delle opzioni, con una cuccetta doppia di poppa integrata sotto il pagliolato del pozzetto. Un acquirente che confronta una barca ex-charter con una versione a tre cabine di proprietà privata dovrebbe aspettarsi differenze nell'usura e nella fedeltà con cui è sopravvissuta la decorazione firmata Philippe Starck.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Cartografici e autopiloti sono comunemente installati, formando il nucleo di base della navigazione sulla maggior parte delle barche che visiterete. Gli accessori più frequenti includono attrezzatura per lo spinnaker, aria condizionata, riscaldamento, inverter, radar e bimini — elementi che indicano una forte attenzione al comfort e alla navigazione con equipaggio ridotto piuttosto che una preparazione puramente da regata. Gli aggiornamenti meno comuni da parte degli armatori tendono verso l'acqua calda, il gennaker, il sprayhood, la plancetta di poppa, le coperte in teak, l'EPIRB e la zattera di salvataggio. Per un acquirente, la presenza di un impianto di riscaldamento e di un inverter indica una barca utilizzata in climi più freddi con una reale intenzione di vivere a bordo in autonomia; uno spinnaker o un gennaker indicano un armatore orientato alle regate.

Cosa ispezionare

La forma dello scafo dell'S5 mostra come le caratteristiche IOR definiscano il carattere dello scafo e siano state disegnate per la velocità, il che significa che una perizia dovrebbe concentrarsi sulle realtà del periodo dell'S5 piuttosto che su presupposti tratti da modelli successivi. Una tuga inclinata con sei ampie finestrature a porthole incorniciate da tubi d'acciaio è distintiva, ma le guarnizioni intorno a queste aperture e la giunzione coperta-scafo meritano un'attenzione particolare per escludere qualsiasi segno di infiltrazione d'acqua. La barra in fibra di carbonio è una caratteristica nota della costruzione delle barre, e il suo attacco all'asse del timone dovrebbe essere controllato per verificare l'assenza di giochi o affaticamento. Il pozzetto con tendalini in teak mostrerà un'usura coerente con l'età e l'uso, e i pannelli in mogano scuro e le finiture in legno massello all'interno dovrebbero essere esaminati per escludere delaminazioni o danni da umidità dietro la tappezzeria bianca. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono negli Stati Uniti, in Irlanda, nel Regno Unito, in Canada, in Francia e in Australia. Per un acquirente, la lista di controllo è semplice: confermare che il layout corrisponda ai propri piani, verificare che la strumentazione di navigazione sia presente e funzionante, ispezionare i sigilli delle oblò e della coperta per escludere infiltrazioni e valutare lo stato della barra in carbonio e del collegamento al timone. Uno S5 sottoposto a una perizia accurata si rivela come una barca veloce con interni davvero unici.