Bavaria Vision 42 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Wersje trzykabionowe są częściej spotykane na rynku wtórnym, ale dostępna jest również wersja dwukabionowa. Układ dwukabionowy oferuje przestronną dziobową kabinę armatorską i dużą zonę przechowawczą na rufie w miejsce koji na prawej burcie, z koją podwójną na lewej burcie, która można rozłożyć na dwie pojedyncze, oraz z jadalnią, którą można opuścić do poziomu koji. Wersja trzykabionowa zamienia tę przestrzeń magazynową na drugie miejsce do spania na rufie. Wysokość w kabinie wynosi hojne 6 stóp 9 cali (ok. 2,05 m), a przesunięty zejściówka zwiększa objętość pod pokładem. Kambuz w kształcie litery L posiada wewnętrzną blat do gotowania przy trudnych warunkach pogodowych, a stół nawigacyjny składa się w krótką kanapę.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Używane jachty Vision 42 często wyposażone są w ploter map, autopilota, ogrzewanie, bimini, ster strumieniowy dziobowy, grot rolowany, kabestany elektryczne, pokład tekowy, prysznic w kokpicie, tratwę ratunkową, falownik oraz panele słoneczne. Wszystko to sprawia, że kupujący może liczyć na żeglugę w pojedynkę lub w małej załodze przy użyciu przycisków oraz przyzwoitą autonomię energetyczną bez konieczności natychmiastowych nakładów finansowych. Często spotykanymi uzupełnieniami są system AIS, ciepła woda, sprayhood, klimatyzacja, zamrażarka i radar. Mniej powszechne, ale godne uwagi jako ulepszenia dokonywane przez właścicieli są platforma kąpielowa, spinaker asymetryczny oraz EPIRB. Własna konfiguracja sterowania strumieniowego Dock Control (sterowanie dziobem i rufą) była opcją fabryczną i stanowi prawdziwy atut w ciasnych marinach.

Co sprawdzić

Kadłub ma przekładkową konstrukcję z rdzeniem z pianki Divinicell i laminatu e-glass powyżej linii wodnej oraz monolitycznego laminatu poniżej, wszystko ręcznie układane, z wewnętrzną kratownicą z laminatu zlaminowaną i mocowaną śrubami kilowymi. Sprawdź odchylającą się do wewnątrz kołnierzową łączenie, w którym pokład przekładkowy i nadbudówka łączą się z kadłubem, pod kątem rozwarstwień. Maszt Seldén stojący na pokładzie oraz osadzone w nim szyny foka powinny zostać skontrolowane pod kątem stanu uszczelniaczy przy przejściach przez nadbudówkę. Inspektorzy zwracali uwagę, że w zabudowie wnętrza znajduje się kilka nierównych krawędzi, dlatego należy sprawdzić fronty bakist i listwy wykończeniowe pod kątem luzów lub nieszczelnych połączeń. Upewnij się, że podwójne bloki talii grota na dachu nadbudówki są sprawne, ponieważ nie ma tu wózka szotowego. Dostęp do silnika w tym modelu jest doskonały, więc zweryfikuj punkty serwisowe Volvo Penta D2-40 oraz trzy-płatową śrubę stałą. (1)

Dostępność i podsumowanie dla kupującego

Jachty te pojawiają się zazwyczaj w Hiszpanii, Holandii, Wielkiej Brytanii, Chorwacji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Dla kupującego lista kontrolna jest prosta: wybierz wcześniej wersję dwu- lub trzykabinową; zweryfikuj montaż sterów strumieniowych i paneli słonecznych pod kątem Twojego stylu żeglugi; skontroluj połączenie kadłuba z pokładem oraz uszczelnienia masztu; i sprawdź stan systemu szotów grota oraz zabudowy wnętrza. Vision 42 pozostaje przestronnym, dzielnym jachtem do żeglugi przybrzeżnej i oceanicznej o doskonałych właściwościach do mieszkania na pokładzie.