Veleiros Bavaria Cruiser 36 (Farr) à venda

Farr Yacht Design·2010·Bavaria Yachtbau
Bavaria Cruiser 36 (Farr) drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolbo
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
37.07' · 11.3 m
Desloc.
15.432 lbs · 7.000 kg
Primeiro ano
2010

O Bavaria Cruiser 36 (Farr) chegou como parte de uma nova gama de seis barcos da Bavaria Cruiser, desenhada pela Farr Yacht Design em conjunto com a BMW Group DesignworksUSA e a equipa de design própria da Bavaria. Construído pela Bavaria Yachtbau em Giebelstadt, Alemanha, o casco de 37 pés e 1 polegada apresenta uma boca de 12 pés e 3 polegadas e um deslocamento de 15 432 lb sobre um lastro de 4 585 lb, sendo que o programa de design visava um casco e aparelho equilibrados para satisfazer tanto os velejadores de cruzeiro como os regatistas de clube.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 78.627
Preço pedido · 1 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
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Tendência de preço a 3 meses
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Guia do comprador do Bavaria Cruiser 36 (Farr)

Procurar no mercado de usados um Bavaria Cruiser 36 (Farr) significa analisar um cruzeiro-regata construído pela Bavaria Yachtbau em Giebelstadt, Alemanha, com o Farr Yacht Design e o BMW Group DesignworksUSA por trás do estilo e da estrutura. O barco tem 37 pés e 1 polegada de comprimento total (LOA), uma boca de 12 pés e 3 polegadas e um casco em laminado sanduíche que transporta fibra de vidro maciça abaixo da linha de água. Conhecer as disposições padrão e os poucos pontos de desgaste documentados ajudá-lo-á a distinguir um exemplar bem cuidado de um cansado.

Disposições no Mercado de Usados

O Cruiser 36 foi proposto em configurações de dois ou três camarotes, ambas com uma única casa de banho e duche, uma cozinha em L e mesas de refeição passantes. A versão de dois camarotes oferece uma mesa de cartas dedicada e de tamanho completo a popa do salão; a versão de três camarotes perde esse espaço dedicado e, em vez disso, desliza uma mesa a partir da antepara com um estofamento móvel do sofá. Os beliches de popa têm uma generosa altura de 1,98 m (6'8"), enquanto o beliche de proa tem 1,98 m (6'6") de comprimento, mas é mais estreito na largura dos pés do que um velejador alto gostaria. O pé-direito do salão é de 1,85 m (6'3"), e as vigias do casco, juntamente com as escotilhas superiores, mantêm os camarotes luminosos. O espaço do poço é generoso, com bancos longos e uma enorme plataforma de banho rebatível que se dobra para fazer parte do assento do posto de governo.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos que encontrar terá os pares de molinetes duplos Lewmar padrão e enrolador no mastro, mas as melhorias significativas concentram-se em termos de motorização, manuseamento de velas e navegação. O NSY Pack trouxe um sistema de água quente, molinete de âncora elétrico e carregador de baterias, elementos importantes para o conforto a bordo; uma hélice de proa era opcional e dificilmente necessária, dada a direção leve e precisa. Para o manuseamento de velas, as braçolas do poço já têm apoios para os molinetes de Code Zero ou spinnaker, e a proa tem suportes para um gurupés amovível, pelo que uma vela de asa assimétrica é uma adição fácil por parte do proprietário. Um bimini e uma capota são opcionais, assim como as portadas laterais nas regalas. No púlpito, um ploter opcional e a mesa rebatível são o centro de navegação e lazer.

O que Inspecionar

O único problema documentado na vela é a vela grande enrolável no mastro com talas verticais, cuja durabilidade pode ser um problema ao longo do tempo. Na cozinha, a regala em aço inoxidável que serve também de passa-mãos pode deixar escapar pequenos objetos em vez de os conter. Caso contrário, verifique os degraus do tambucho que se elevam para revelar o Volvo Penta e os painéis de acesso adicionais à cabine de popa para facilitar a manutenção do motor, e confirme que os parafusos da quilha e as placas de reforço no sub-chassi de treliça oculto estão em bom estado. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

A disponibilidade regional não é especificada no anúncio. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme as necessidades de duas ou três camarotes, verifique o estado da vela com enrolador no mastro, teste a lógica do piso de baloiço na cozinha e procure os upgrades do NSY Pack que sinalizem um cruzeiro bem equipado. Um exemplar limpo com o plotter opcional e o equipamento de kites é o alvo a visar.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Bavaria Cruiser 36 (Farr) aparecem em 1 país. Suíça tem o maior número de anúncios, com 1.

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EUR
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1 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Suíça€ 78.72910100.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Bavaria Cruiser 36 (Farr) usado?+
O preço pedido mediano de um Bavaria Cruiser 36 (Farr) usado nos últimos 12 meses é € 78.627. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Bavaria Cruiser 36 (Farr) estão à venda?+
1 foi seguido ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Bavaria Cruiser 36 (Farr)?+
Os principais mercados para anúncios Bavaria Cruiser 36 (Farr) usados nos últimos 12 meses são Suíça (100.0%).
04O que devo ver em vez de um Bavaria Cruiser 36 (Farr)?+
Modelos comparáveis incluem Bavaria Yachts Cruiser 34, Bavaria Yachts 36, Beneteau, USA Marion First 36.7. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.