Bavaria Cruiser 36 (Farr) Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Cruiser 36 wurde in zwei- oder dreikabinen-Versionen angeboten, beide mit einer einzigen Nasszelle mit Dusche, einer U-förmigen Pantry und offenen Dinette. Die Zwei-Kabinen-Version bietet eine eigene Navigationsecke und einen vollwertigen Kartentisch achtern des Salons; die Drei-Kabinen-Version verzichtet auf diesen separaten Raum und schiebt stattdessen einen Tisch aus dem Schott mit einer verschiebbaren Sofakiste heraus. Die Kojen im Achterschiff sind großzügig mit 6 Fuß 8 Zoll Breite geschnitten, während die Vorschiffskoje zwar 6 Fuß 6 Zoll lang ist, aber weniger Beinfreiheit bietet, als ein großer Segler sich wünscht. Die Stehhöhe im Salon beträgt 6 Fuß 3 Zoll, und die Rumpffenster sowie die Decksluken halten die Kabinen hell. Der Platz in der Plicht ist großzügig, mit langen Sitzbänken und einer riesigen, klappbaren Badeplattform, die hochgeklappt Teil des Steuersessels bildet.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote, die man trifft, sind mit den standardmäßigen Lewmar-Doppelwinschen und dem Mastfurlungssystem ausgestattet, aber die wertvollsten Upgrades konzentrieren sich auf Motorisierung, Segelhandling und Navigation. Der NSY Pack brachte ein Warmwassersystem, eine elektrische Ankerwinde und einen Batterieladegerät mit, was für den Komfort beim Wohnen an Bord wichtig ist; ein Bugstrahlruder war optional und angesichts der leichten, präzisen Steuerung kaum notwendig. Für das Segelhandling haben die Cockpitsülls bereits Halterungen für Code Zero- oder Spinnakerwinschen, und am Bug gibt es Halterungen für einen abnehmbaren Spritzgatter, sodass ein asymmetrischer Gennaker leicht nachgerüstet werden kann. Ein Bimini und eine Sprayhood waren optional, ebenso wie Seitenschotten an den Seerelingen. Am Kartentisch sind ein optionales Plotter und der klappbare Seitentisch das Zentrum für Navigation und Entspannung.

Was zu inspizieren ist

Das einzige dokumentierte Problem im Bereich der Segel betrifft das vertikal gelattete Rollgroßsegel im Mast, dessen Langlebigkeit im Laufe der Zeit eine Herausforderung sein kann. In der Pantry kann die Edelstahlreling, die gleichzeitig als Handlauf dient, dazu neigen, kleinere Gegenstände durchrutschen zu lassen, anstatt sie zu bändigen. Überprüfen Sie zudem die Niedergangsstufen, die angehoben werden müssen, um den Volvo Penta und die zusätzlichen Zugangsschotten zur Achterkabine für Wartungsarbeiten am Motor freizulegen. Stellen Sie außerdem sicher, dass die Kielbolzen und Gegenplatten des verborgenen Bodengruppenrahmens intakt sind. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die regionale Verfügbarkeit wird im Prospekt nicht angegeben. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Überprüfen Sie Ihre Bedürfnisse nach zwei oder drei Kabinen, prüfen Sie den Zustand des Rollgroßsegels mit Mastfurlung, testen Sie die Logik der Schiebeluke in der Pantry und achten Sie auf die Upgrades von NSY Pack, die auf eine gut ausgestattete Fahrtenyacht hindeuten. Ein gepflegtes Exemplar mit dem optionalen Plotter und dem Kitesport-Zubehör ist das Ziel.