Guia do comprador do Balance 451
Procurar no mercado de usados um Balance 451 significa analisar um catamarã de cruzeiro de alta performance desenhado por Roger Hill e Phillip Berman, construído de forma leve para médias de passagem de nove a onze nós, mesmo quando carregado. O barco foi construído na cidade de Guandong, no sul da China, e a construção em sanduíche do modelo, juntamente com o aparelho de bolinas de sabre, tornam-no um velejador sério para grandes viagens, e não um apartamento flutuante para o cais. Os exemplares usados variam muito no equipamento interior, pelo que a compra inteligente consiste em verificar a estrutura e os sistemas, e não apenas contar as comodidades.
Disposições no Mercado de Usados
As disposições de três camarotes para armador são a configuração mais comum na água, mas surgem tanto os planos em estilo armador como os de charter, sendo frequentes os barcos ex-charter. O plano central utiliza grandes beliches transversais simétricos a proa com acesso por ambos os lados e outro par a popa, cada camarote com uma vigia de casco e uma escotilha superior. As casas de banho e duches podem ser adicionadas ou removidas conforme desejado, e em alguns barcos é destinado um casco inteiro ao armador, com o beliche de popa convertido num escritório. A mesa assimétrica rebatível do salão e a ausência de cantos vivos adequam-se perfeitamente à vida a bordo, enquanto os armários de proa funcionam duplamente como poços de vento através de canais com defletores.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os compradores encontrarão a maioria dos barcos equipados com os sistemas essenciais para cruzeiros prolongados. Os conjuntos de energia e propulsão estão bem representados: painéis solares, baterias de lítio, um inversor e um dessalinizador são habituais, com o ar condicionado e a máquina de lavar roupa a fazerem parte do equipamento de conforto. Para o manuseamento das velas, uma buja auto-virante, molinetes elétricos, um spinnaker assimétrico ou Code Zero, hardtop, bimini e turcos para o anexo aparecem rotineiramente, e um duche no poço com plataforma de banho é o equipamento de cruzeiro padrão. A navegação é assegurada por um ploter cartográfico, radar e piloto automático, sendo que uma balsa salva-vidas está habitualmente a bordo. Muitos anúncios indicam a conclusão de uma travessia transatlântica ou de uma volta ao mundo, bem como uma configuração para tripulação reduzida, o que significa que o veleiro foi navegado com tripulação mínima.
O que Inspecionar
As bolinas de sabre e os saildrives do 451 situam-se por trás de duas quilhas curtas pouco profundas, concebidas para proteger os lemes e as transmissões. Em qualquer vistoria, confirme se essas quilhas estão intactas e se as vedações dos saildrives estão em bom estado, uma vez que a proteção é mínima por design. Os cascos com alma totalmente em espuma, o convés, as anteparas e o soalho devem ser testados quanto à delaminação, com atenção às cavernas e anteparas reforçadas a carbono onde se concentram cargas elevadas. Como as casas de banho e os duches eram configuráveis por barco, verifique cada passagem de casco e poço de duche para detetar percursos de drenagem ocultos que um proprietário anterior possa ter adicionado ou removido. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Estes catamarãs aparecem tipicamente em Fiji e Hong Kong. Para um comprador, a lista de verificação é curta e estrutural:
- Verifique o estado da quilha curta e do saildrive; estes são a única proteção subaquática do barco
- Teste o núcleo de espuma nos cascos, convés e anteparas; verifique as zonas de carbono sujeitas a grandes cargas
- Trace todo o drenagem de água sanitária ou chuveiro adicionada ou removida para detetar fugas
- Confirme que o aparelho é o mastro Seldén abaixo dos 65 pés com uma única cruzeta
- Adapte o conjunto de equipamentos (destilador de água, baterias de lítio, hardtop, spinnaker) à sua viagem pretendida
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Balance 451. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 4 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jan. de 26 | 1 | € 289.366 | — |
| mai. de 26 | 1 | € 370.467 | +28.0% |
| jun. de 26 | 1 | € 370.467 | 0.0% |
| jul. de 26 | 1 | € 370.467 | 0.0% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Balance 451 aparecem em 2 países. Fiji tem o maior número de anúncios, com 2 (66.7%), seguido de Hong Kong.
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
11 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
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| Outremer 51 | 51.35' | $ 1.150.000 | 66 | 18 |
| Outremer 45 | 44.95' | $ 660.000 | 45 | 2 |
| Catana Catamarans 471 | 46.92' | $ 410.000 | 31 | 7 |
| NEEL 51 | 51.18' | $ 761.413 | 30 | 7 |
| Nautitech 541/542 | 53.48' | $ 867.675 | 28 | 2 |
| Balance Catamaran 526 | 52.49' | $ 1.799.000 | 25 | 10 |
| Voyage Yachts 520 | 51.9' | $ 450.000 | 24 | 9 |
| Balance 482 | 48.26' | $ 1.525.000 | 23 | 5 |
| Robertson and Caine 42 / Moorings 4200 | 41.57' | $ 592.854 | 12 | 1 |
| Jeanneau Sun Odyssey 45.1 | 46.42' | $ 100.650 | 9 | 1 |
| Balance Catamarans 451Está aqui | — | $ 425.000 | 4 | 3 |