Balance 451 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Układ z trzema kabinami jest najczęstszym rozwiązaniem na wodzie, ale spotyka się również wersje zarówno armatorskie, jak i czarterowe, a jachty pocharterowe są powszechne. Podstawowy plan wykorzystuje duże, lustrzane, poprzeczne koje na dziobie z dostępem z obu stron oraz kolejną parę na rufie; każda kabina posiada okno kadłubowe i luk nad głową. Toalety i prysznice można dowolnie dodawać lub usuwać, a na niektórych jachtach cały jeden kadłub przeznaczony jest dla właściciela, przy czym koja rufowa zostaje przekształcona w gabinet. Asymetryczny, składany stół w salonie oraz brak ostrych kątów doskonale sprawdzają się podczas mieszkania na pokładzie, natomiast szafki w części dziobowej służą jednocześnie jako odpływy wiatru dzięki zastosowanym kanałom odciążającym.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Kupujący znajdą większość jachtów wyposażonych w systemy kluczowe dla długiej żeglugi turystycznej. Dobrze reprezentowane są grupy urządzeń związanych z napędem i energią: panele słoneczne, akumulatory litowe, falownik i odsalarka to standard, natomiast klimatyzacja i pralka należą do wyposażenia zapewniającego komfort. W zakresie obsługi żagli i olinowania regularnie pojawiają się fok samozwrotny, kabestany elektryczne, spinaker asymetryczny lub Code Zero, hardtop, bimini oraz żurawiki na pontonie, a prysznic w kokpicie z platformą kąpielową stanowi standardowy zestaw turystyczny. Nawigację zapewniają ploter map, radar i autopilot, a na pokładzie powszechnie znajduje się tratwa ratunkowa. W wielu ogłoszeniach podkreśla się ukończenie rejsu transatlantyckiego lub dookoła świata oraz konfigurację do pływania w małej załodze, co oznacza, że jacht był eksploatowany przy minimalnym składzie załogi.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Miecze szybrowe i przekładnie Saildrive w modelu 451 znajdują się za dwoma płytkimi falszkilami, które mają chronić stery i napędy. Podczas każdej inspekcji należy potwierdzić, że kile są nienaruszone, a uszczelnienia przekładni Saildrive są w dobrym stanie, ponieważ ochrona ta jest z konstrukcyjnego punktu widzenia minimalna. Pełne kadłuby z rdzeniem piankowym, pokład, grodzie i denniki powinny zostać poddane testom na rozwarstwienie, z uwzględnieniem wzmocnionych włóknem węglowym wzdłużników i grodzi, gdzie koncentrują się duże obciążenia. Ponieważ toalety i prysznice były konfigurowalne w zależności od jachtu, należy prześledzić każdy przejście burtowe i zlew pod prysznic w poszukiwaniu ukrytych kanałów odpływowych, które poprzedni właściciel mógł dodać lub usunąć. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Te katamarany najczęściej pojawiają się na Fidżi i w Hongkongu. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka i dotyczy elementów konstrukcyjnych:

• Sprawdź stan kilego typu stub-keel oraz przekładni Saildrive – są to jedyne elementy podwodne chroniące jacht
• Odbij miednicą wewnętrzną rdzeń piankowy kadłuba, pokładu i grodzi; sprawdź obszary węglowe poddane dużym obciążeniom
• Przeskanuj wszystkie dodane lub usunięte odpływy z toalet i pryszniców pod kątem przecieków
• Potwierdź, że takielunek obejmuje maszt Seldén o wysokości poniżej 65 stóp z pojedynczym salingiem
• Dopasuj zestaw wyposażenia (odsalarka, akumulatory litowe, hardtop, spinaker) do planowanej trasy