Veleiros Balance 526 à venda

Disposições no Mercado de Usados

A maioria dos 526 usados apresenta a disposição de três camarotes do proprietário, embora existam versões de dois camarotes. O plano padrão coloca o camarote do armador a estibordo a proa, com uma grande casa de banho com duche a popa, enquanto o casco de bombordo possui um beliche de casal à proa e um duplo a popa, com compartimentos separados para casa de banho e duche; o lado de bombordo pode ter uma ou duas casas de banho por escolha original. Os beliches de casal situam-se sob a ponte de ligação para manter as popas esguias. O pé-direito no salão é de 1,98 m (6' 8"), e o poço em plano aberto e o salão fluem em harmonia. Os compradores devem notar que a escada de acesso aos cascos tem degraus muito estreitos e o estaleiro tinha planos para alargar a passagem nos barcos mais recentes — um ponto a verificar em qualquer exemplar específico.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os sistemas de energia e propulsão nestes barcos incluem habitualmente baterias de lítio, inversores, painéis solares e dessalinizadores, sendo que geradores e ar condicionado fazem frequentemente parte do inventário; uma máquina de lavar roupa é também uma instalação comum. Para o manuseamento de velas e capas, as genanas enroláveis, os biminis e os molinetes elétricos são habituais, e o piloto automático está ao nível do equipamento padrão. O equipamento de navegação e segurança mais comum inclui ploters cartográficos, radar, AIS, EPIRBs, balsas salva-vidas e Starlink. Um Code Zero ou spinnaker assimétrico é frequentemente instalado para navegar com ventos fracos. Elementos frequentes mas não universais são os turcos para o anexo, aquecimento e água quente; os conveses de teca e a capota de chuva aparecem apenas como melhorias ocasionais dos proprietários.

O que Inspecionar

Os factos conhecidos sobre a estrutura e a disposição são poucos, mas merecem uma olhada. A passagem entre as zonas de alojamento utiliza degraus mais pequenos para os pés, e o estaleiro documentou planos para alargar esta passagem nos barcos futuros em vez de o fazer nas unidades concluídas. As bolinas de sabre são flutuantes e estão posicionadas abaixo do nível do convés, exigindo descida por molinete; verifique, portanto, o funcionamento dos seus caixões, cabos e molinetes. Dado que os cascos e conveses em epóxi com alma de espuma têm carbono em áreas de elevada carga, inspecione se existem impactos anteriores e a qualidade de qualquer reparação nos cadenotes e nas raízes das bolinas. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes catamarãs surgem tipicamente nos Estados Unidos, Espanha, Montenegro e Granada. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme se a disposição é a versão comum de três camarotes para armador ou uma construção de dois camarotes; verifique o funcionamento das bolinas de sabre e o estado do caixão; analise a geometria do degrau da passagem em relação às necessidades da sua tripulação; e revise o inventário de baterias de lítio, dessalinizador e equipamento de manobra de velas em função da sua viagem planeada. O 526 recompensa o comprador atento com velocidade de classe de regata num casco de cruzeiro acabado à mão.