Veleiros Artekno H-323 à venda

Disposições no Mercado de Usados

A maioria dos exemplares segue o interior padrão de cinco beliches com acabamento em teca, uma cozinha, uma única casa de banho e arrumação embutida sob os beliches, à proa no pico e dentro dos armários do poço. A boca estreita significa que não existem camarotes separados ou beliches duplos — um compromisso que os velejadores de cruzeiro sérios aceitam em troca da manobrabilidade do barco. O pé-direito é melhor junto ao tambucho e diminui para a proa. Uma tenda de poço instalada é uma característica valiosa quando presente, ampliando o espaço protegido fundeado.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, o H-323 está habitualmente equipado com uma buja auto-virante e um spinnaker, este último compatível com as dimensões da adriça do spinnaker e da escota do aparelho fracionado nas especificações originais. Uma âncora Rocna de 10 kg com 25 metros de corrente e pelo menos 60 metros de cabo é um excelente equipamento para encalhes, comum em barcos vistoriados, e um motor interior a diesel Yanmar 1GM em transmissão por veio continua a ser a motorização típica, combinada com um depósito de combustível de aço de 60 litros. Como os barcos padrão carecem de sistemas de rizar com cabo único ou de lazy bag, uma atualização moderna com sistema de rizes fáceis e lazy bag está entre as melhorias mais importantes que um comprador pode procurar ou planear.

O que Inspecionar

O convés com alma de balsa é o ponto central de inspeção: deve ser tomado um cuidado especial com qualquer penetração na construção em sanduíche para evitar que a água alcance a âncora da alma. Inspecione todos os acessórios do convés, bases de molinete e fixações transversais ao convés para garantir margens seladas e sãs, e teste a área em redor dos cadenotes e da base do mastro. O casco em si é de fibra de vidro maciça laminada à mão com uma quilha de aleta de ferro, pelo que deve concentrar o seu medidor de humidade e o seu martelo de percussão no convés e não no casco sob a água. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

O H-323 é tipicamente encontrado na Alemanha e na Suíça. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar que o núcleo do convés está seco em todas as passagens, verificar se o leme e a cana do leme alcançam a lazarete sem invadir o poço, conferir se está equipado com uma buja auto-virante ou spinnaker, e avaliar se foi feita uma atualização para adicionar rizes. Um exemplar em bom estado recompensa o velejador que valoriza um casco rápido, rígido e fácil de manobrar em detrimento do volume interior.