Průvodce kupujícího modelem Artekno H-323
Artekno H-323 je finská 32stopá plachetnice od projektanta Hans Groop, kterou vyráběla loděnice Artekno na začátku osmdesátých let. Na trhu ojetých lodí se stále objevuje jako štíhlá, lehká zlomková šalupa s reálnými zkušenostmi z přeplavby Lamanšského průlivu. Koupě takové lodi znamená zvážit úzký, ale snadno ovladatelný trup proti palubě s balsovým jádrem, což určuje způsob, jakým musíte zacházet s každým krytem a spojem.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Většina exemplářů nabízí standardní interiér s pěti lůžky v teakovém provedení, kuchyňkou, jednou toaletou a úložnými prostory pod palandami, v příďové kajutě (peak) a v kokpitových skříňkách. Úzká šířka znamená absenci samostatných kajut nebo dvojitých lůžek – což je kompromis, který seriózní jachtaři kvůli ovladatelnosti lodi akceptují. Výška v kajutě je největší u vstupu do kajuty a směrem k přídi klesá. Pokud je na palubě vybavený stan do kokpitu, je to velmi užitečná vlastnost, která rozšiřuje chráněný prostor na kotvě.
Vybavení a běžná vylepšení
Na trhu ojetých lodí je H-323 běžně vybaven samopřehazovací kosatkou a spinakrem, což odpovídá rozměrům výtahu spinakru a otěží u zlomkového oplachtění v původní specifikaci. Kotva Rocna o hmotnosti 10 kg s 25 metry řetězu a minimálně 60 metry lana představuje robustní vybavení pro nasednutí na mělčinu, jaké se nachází u lodí po technické prohlídce, a vestavěný diesel Yanmar 1GM s hřídelovým pohonem zůstává typickým motorem, doplněným o ocelovou palivovou nádrž o objemu 60 litrů. Vzhledem k tomu, že standardní lodě postrádají jednolanové refování nebo lazy bag, je modernizace refovacího systému a lazy bagu jedním z nejvýznamnějších vylepšení, které si může kupující pořídit.
Co zkontrolovat
Hlavním bodem kontroly je paluba s balzovým jádrem: zvláštní pozornost je třeba věnovat jakémukoli průniku do sendvičové konstrukce, aby se zabránilo proniknutí vody k jádru. Prověřte každé palubní kování, základnu vinšny a upevňovací prvky procházející palubou, zda mají utěsněné a zdravé okraje, a poklepejte kolem úchytů vantů a paty stěžně. Trup je samotný je z masivního, ručně laminovaného sklolaminátu s litinovým ploutvovým kýlem, takže zaměřte svůj měřič vlhkosti a pokládací kladívko spíše na palubu než na podvodní část trupu. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
H-323 se obvykle vyskytuje v Německu a Švýcarsku. Pro kupujícího je toto stručné kontrolní seznam: ověřte, zda je sendvičové jádro paluby suché ve všech průchozích místech, ujistěte se, že kormidlo a pína dosahují do záďové komory bez překážek v kokpitu, zkontrolujte, zda je na palubě dodatečně namontována samopřehazovací kosatka nebo spinakr, a posuďte, zda byla provedena modernizace refování. Zachovalý exemplář odmění jachtaře, který oceňuje rychlý, tuhý a snadno ovladatelný trup více než vnitřní objem pod palubou.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Artekno H-323. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 4 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| červenec 25 | 1 | 501 821 Kč | — |
| září 25 | 1 | 383 273 Kč | -23.6% |
| únor 26 | 1 | 360 166 Kč | -6.0% |
| červenec 26 | 1 | 264 118 Kč | -26.7% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Artekno H-323 se objevují napříč 2 zemí. Německo má nejvíc inzerátů s počtem 2 (66.7%), následuje Švýcarsko.
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
6 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau 323 | 32.83' | $ 64 600 | 40 | 10 |
| Artekno H-35 | 35' | $ 11 707 | 24 | 2 |
| Olympic 33 | 32.58' | $ 24 999 | 15 | 3 |
| Frauscher H-Boat | 27.25' | $ 19 502 | 11 | 3 |
| X-Yachts X-332 | 33' | $ 86 614 | 10 | 3 |
| Artekno H-323Jste tady | — | $ 17 208 | 3 | 1 |