Plachetnice Artekno H-323 na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Většina exemplářů nabízí standardní interiér s pěti lůžky v teakovém provedení, kuchyňkou, jednou toaletou a úložnými prostory pod palandami, v příďové kajutě (peak) a v kokpitových skříňkách. Úzká šířka znamená absenci samostatných kajut nebo dvojitých lůžek – což je kompromis, který seriózní jachtaři kvůli ovladatelnosti lodi akceptují. Výška v kajutě je největší u vstupu do kajuty a směrem k přídi klesá. Pokud je na palubě vybavený stan do kokpitu, je to velmi užitečná vlastnost, která rozšiřuje chráněný prostor na kotvě.

Vybavení a běžná vylepšení

Na trhu ojetých lodí je H-323 běžně vybaven samopřehazovací kosatkou a spinakrem, což odpovídá rozměrům výtahu spinakru a otěží u zlomkového oplachtění v původní specifikaci. Kotva Rocna o hmotnosti 10 kg s 25 metry řetězu a minimálně 60 metry lana představuje robustní vybavení pro nasednutí na mělčinu, jaké se nachází u lodí po technické prohlídce, a vestavěný diesel Yanmar 1GM s hřídelovým pohonem zůstává typickým motorem, doplněným o ocelovou palivovou nádrž o objemu 60 litrů. Vzhledem k tomu, že standardní lodě postrádají jednolanové refování nebo lazy bag, je modernizace refovacího systému a lazy bagu jedním z nejvýznamnějších vylepšení, které si může kupující pořídit.

Co zkontrolovat

Hlavním bodem kontroly je paluba s balzovým jádrem: zvláštní pozornost je třeba věnovat jakémukoli průniku do sendvičové konstrukce, aby se zabránilo proniknutí vody k jádru. Prověřte každé palubní kování, základnu vinšny a upevňovací prvky procházející palubou, zda mají utěsněné a zdravé okraje, a poklepejte kolem úchytů vantů a paty stěžně. Trup je samotný je z masivního, ručně laminovaného sklolaminátu s litinovým ploutvovým kýlem, takže zaměřte svůj měřič vlhkosti a pokládací kladívko spíše na palubu než na podvodní část trupu. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

H-323 se obvykle vyskytuje v Německu a Švýcarsku. Pro kupujícího je toto stručné kontrolní seznam: ověřte, zda je sendvičové jádro paluby suché ve všech průchozích místech, ujistěte se, že kormidlo a pína dosahují do záďové komory bez překážek v kokpitu, zkontrolujte, zda je na palubě dodatečně namontována samopřehazovací kosatka nebo spinakr, a posuďte, zda byla provedena modernizace refování. Zachovalý exemplář odmění jachtaře, který oceňuje rychlý, tuhý a snadno ovladatelný trup více než vnitřní objem pod palubou.