Amel Super Maramu in vendita e panoramica del mercato

Henry Amel & J. Carteau·1989 – 1998·~237 hulls·Amel
Amel Super Maramu drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · ala
Armo
Ketch
LOA
52.49' · 16 m
Disloc.
35.274 lbs · 16.000 kg
Primo anno
1989

L'Amel Super Maramu è un ketch di 52' 6" che ha iniziato la produzione nel 1989 e si è svolta fino alla sua sospensione nel 2005, con 497 scafi completati in quel periodo. Henry Amel e Jacques Carteau hanno plasmato la sua stirpe, e il progetto rappresenta l'apice dei sei diversi modelli Amel prodotti durante la vita di Henry Amel. Costruito per la navigazione d'altura e le lunghe distanze, metteva l'accento sul comfort e sulla comodità, con dotazioni di serie pensate per consentire all'armatore di salpare subito pronti a veleggiare. In Francia, in particolare, è diventato un vero e proprio cult, rispettato tanto per il suo design quanto per l'eccezionale assistenza clienti del cantiere.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
166.626 €
Richiesta, non venduto · 68 annunci
Annunci recenti · 90 g
12
68 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
+3.5%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
16
Francia (15.9%) · Grecia (15.9%) · Spagna (12.7%)

Annunci recenti

50 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Amel Super Maramu

L'Amel Super Maramu è un ketch di 52' 6" costruito dal 1989 al 2005 in 497 esemplari, concepito come barca da crociera d'altura pronta a navigare piuttosto che come imbarcazione da ristrutturare. Valutare il mercato dell'usato significa confrontare un progetto altamente standardizzato con lo stato dei suoi impianti, poiché Amel consegnava queste barche con una dotazione di fabbrica insolitamente completa e i successivi armatori hanno aggiunto i propri livelli di attrezzatura.

Layout sul mercato dell'usato

I layout a tre cabine del modello armatoriale sono la disposizione più comune sul mercato dell'usato, sebbene siano disponibili anche versioni a due cabine e spuntino frequentemente barche ex-charter. Gli interni di serie offrono fino a sette posti letto in due cabine con grandi cuccette, un salone in mogano e pelle e un tavolo da pranzo a U che consente di sedere a dieci persone. Un impianto di riscaldamento e aria condizionata a tre zone era di serie, e l'edizione Millennium introdusse un pagliolato della cabina in vetroresina blu. Gli acquirenti dovrebbero confermare quale sia il numero di cabine e lo stile del pagliolato di un determinato scafo, poiché questi distinguono le costruzioni precedenti da quelle successive.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte dei Super Maramus sul mercato vanta un'ampia dotazione di serie e la flotta usata spesso aggiunge ulteriori sistemi. L'energia è ben coperta: generatori, dissalatori, inverter, pannelli solari e batterie al litio si trovano frequentemente, mentre i winch elettrici e le eliche di prua sono comuni per la gestione con equipaggio ridotto. L'attrezzatura di navigazione e sicurezza include comunemente autopilota, radar, cartografico, AIS, zattera di salvataggio ed EPIRB. Per il comfort, l'aria condizionata, il congelatore, la lavatrice e il bimini sono spesso presenti, mentre gli argani, la doccia in pozzetto e il tendalino paraspruzzi appaiono come aggiunte meno comuni degli armatori. Un acquirente dovrebbe verificare con particolare attenzione l'età e la storia di manutenzione del generatore e del dissalatore, poiché questi definiscono l'autosufficienza in mare aperto.

Cosa ispezionare

La storia strutturale nota è in gran parte rassicurante. Amel ha applicato una barriera osmotica brevettata sotto il gelcoat, che avrebbe impedito l'insorgere di bolle osmotiche su nessuno degli scafi Super Maramu costruiti. Lo scafo è in solido laminato biaxiaio stratificato a mano e la giunzione coperta-scafo è un accoppiamento monoscocca a sei strati realizzato direttamente nello stampo. L'integrità stagna è fondamentale: quattro paratie a tutta altezza e otto compartimenti con tubi di sentina valvolati deviano le infiltrazioni d'acqua verso una sentina centrale. Verificate la configurazione dell'ingresso dell'acqua marina — le prime barche hanno tre prese a mare, mentre le edizioni Millennium successive a 1998 sono state consolidate a un unico gavone delle sentine principale. Tutte le uscite devono rimanere sopra la linea di galleggiamento. Il motore U-drive è orientato verso poppa con la spinta trasferita alla chiglia; verificate lo stato dei supporti ammortizzati e l'accesso attraverso la grande sala macchine sotto il pozzetto. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente in Francia, Grecia, Spagna, Martinica, Stati Uniti e Portogallo. Per un potenziale acquirente, l'elenco delle priorità è breve:

  • Confermare il layout (armatore a tre cabine o a due cabine) e se si tratta di uno scafo ex-charter
  • Verificare lo stato del generatore, dell'osmosi e del banco di batterie al litio
  • Ispezionare le paratie, la sentina della losca e il tipo di prelevamento dell'acqua grezza
  • Testare gli avvolgitori elettrici, i winch, l'elica di prua e il salpa-ancora dal pozzetto
  • Confermare che la barriera antiosmosi sia integra e che non vi siano segni di osmosi sul laminato

Dove sono pubblicati

Gli annunci Amel Super Maramu coprono 16 paesi. Francia guida con 10 annunci (15.9%), seguito da Grecia e Spagna.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

63 annunci · 16 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Francia104.770 €10015.9%
Grecia151.432 €10115.9%
Spagna144.500 €8012.7%
Martinica190.221 €619.5%
Irlanda232.051 €507.9%
Stati Uniti128.692 €537.9%
Italia200.000 €416.3%
Portogallo130.000 €304.8%
Antigua e Barbuda208.052 €203.2%
Nuova Zelanda158.576 €213.2%
Panama94.374 €203.2%
Polinesia francese185.000 €203.2%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

7 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Amel Super MaramuSei qui$ 194.2156812
Amel Super Maramu 200052.49'$ 262.254445
Amel 5456.43'$ 580.4553210
Wauquiez Amphitrite 4342.75'$ 99.074284
Slocum 4342.5'$ 105.000272
Amel 5556.76'$ 855.000259
Siltala Yachts OY 5251.16'$ 293.350194

Domande frequenti

01Quanto costa un Amel Super Maramu usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Amel Super Maramu usato negli ultimi 12 mesi è 166.626 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Amel Super Maramu sono in vendita?+
12 annunci Amel Super Maramu sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 68 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Amel Super Maramu stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Amel Super Maramu è aumentato del 3.5% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Amel Super Maramu?+
I principali mercati per gli annunci Amel Super Maramu usati negli ultimi 12 mesi sono Francia (15.9%), Grecia (15.9%), Spagna (12.7%).
05Gli annunci Amel Super Maramu ricevono ribassi di prezzo?+
Circa il 36% degli annunci Amel Super Maramu ha avuto una riduzione di prezzo, con uno sconto medio del 11.5% rispetto alla richiesta iniziale. Un annuncio sul mercato da più di 90 giorni senza ribassi di solito segnala che il venditore non è ancora motivato.
06Cosa dovrei guardare al posto di un Amel Super Maramu?+
I modelli comparabili includono Amel Super Maramu 2000, Amel 54, Wauquiez Amphitrite 43. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.