Veleiros Alden Challenger 38 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O Challenger 38 possui um casco de 38 pés e 6 polegadas com uma linha de água de 27 pés e uma boca de 11 pés, oferecendo seis lugares para dormir num camarote de proa com dois beliches, além de sofás-beliche no salão e beliches de guarda. O camarote de proa está separado do poço das amarras apenas por uma cortina, com uma casa de banho fechada a bombordo e o pé do mastro apoiado na quilha posicionado mesmo dentro daquela casa de banho. No salão, dois sofás-beliche estendem-se para mais largura e os beliches de guarda situam-se acima; a cozinha fica a bombordo e uma mesa de cartas com geleira situam-se a estibordo. O caixão da bolina está totalmente integrado na quilha, pelo que nenhuma disposição perde espaço para as estruturas da bolina. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

O sistema definidor é a bolina, que é subida e descida por uma manivela num encaixe na antepara do poço que faz passar um cabo de aço inoxidável ao longo do teto do salão e desce por uma coluna através da âncora da mesa. Além desse mecanismo original, a classe é anterior à eletrónica moderna e aos sistemas de energia autónomos, pelo que qualquer gerador, dessalinizador ou conjunto de navegação melhorado deve ser visto como uma adição do proprietário e não como padrão de fábrica. O comprador deve ponderar tais melhorias em função das suas intenções de cruzeiro, uma vez que a versatilidade de pouco calado já integrada na bolina é a força natural do barco. (1)

O que Inspecionar

O casco de fibra de vidro Halmatic utiliza um convés de pele única sem núcleo de balsa, mas a rigidez depende de cavernas e longarinas de madeira, além de secções de aço encapsuladas — verifique se esses elementos encapsulados apresentam corrosão ou delaminação onde estiverem visíveis. A separação da cabine de proa apenas por cortinas em relação ao poço das amarras e o pé do mastro dentro das casas de banho são disposições originais que vale a pena inspecionar quanto à infiltração de água ou podridão na base do mastro. O percurso do cabo da bolina ao longo do teto do salão e através da mesa do salão deve ser rastreado para detetar desgaste nas curvas. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

A presença típica no mercado está centrada nos Estados Unidos. Para um comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirmar qual o estaleiro americano que terminou o casco, inspecionar os reforços de aço encapsulados e a base do mastro para detetar humidade, verificar o cabo da bolina e o mecanismo da enora, e avaliar qualquer motorização ou equipamento de navegação adicionado como sendo adaptações feitas pelo proprietário. O Challenger 38 recompensa uma análise cuidadosa com um versátil yawl de pouco calado ou grande calado que não exige espaço de cabine para a bolina.