Alden Challenger 38 买家指南
Alden Challenger 38 是一款由 John G. Alden 在其于 1956 年退休前设计的稳向板 yawl 帆船,大约有 50 艘由 Halmatic 模压并由美国多家船厂完工的玻璃钢(GRP)船体。对于二手经纪市场上的买家来说,这是一个小型且独具特色的级别,在这个级别中,每艘船的建造历史比任何标准的规格表都更为重要。
二手市场上的布局
Challenger 38 携带一个 38 英尺 6 英寸的船体,水线长 27 英尺,型宽 11 英尺,在双人床位的前舱以及沙龙长椅和领航员床位中可提供六个睡位。前舱仅用帘子与锚链舱隔开,左舷设有封闭式卫生间,而龙骨上立桅杆的底部则紧邻该卫生间的锚。在主舱中,两个长椅床位可以拉得更宽,上方设有领航员床位;厨房在左舷,下方配有冰盒的海图桌在右舷。稳向板箱完全位于龙骨内部,因此没有任何布局会因稳向板机械装置而损失空间。 (1)
设备与常见升级
决定该船性能的核心系统是稳向板,它通过驾驶舱舱壁插座处的手柄进行升降,该手柄驱动一根不锈钢钢丝沿着主舱舱顶向下穿过支柱,最终固定在桌锚上。在那个原始机械装置之外,该级别帆船诞生于现代电子设备和自给式动力系统之前,因此任何发电机、海水淡化器或升级的导航套件都应被视为船主的后期加装,而非出厂标准配置。买家应根据这些升级是否适合其预期的巡航需求来权衡,因为稳向板本身固有的浅吃水多功能性才是这艘船与生俱来的优势。 (1)
检查要点
Halmatic GRP 船体采用单层甲板,没有轻木夹芯,但其刚度依赖于木质肋骨和纵骨以及包裹钢构件——在能看到的地方,检查这些包裹构件是否有腐蚀或脱层。前舱仅用帘子与锚链舱隔开,而卫生间内则设有桅杆底座,这些都是原厂布置,值得检查是否有漏水或桅座腐烂的情况。应沿着甲板顶并穿过主舱桌子的稳向板钢丝路径,追踪其转弯处的磨损情况。 (1)
市场保有量与买家建议
该船型的典型市场分布在美国。对于买家来说,简短的检查清单包括:确认由哪家美国船厂建造了船体,检查包覆钢制加强肋和桅杆底座是否有水分,核实稳向板钢丝和插座机构,并将任何加装的动力或导航设备视为船主自行改装。Challenger 38 奖励细心观察的买家,它是一款多功能浅吃水或深吃水 yawl,且不占用舱室空间来容纳稳向板。
价格与数量趋势
Alden Challenger 38 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 5 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年12月 | 2 | ¥268,908 | — |
| 26年1月 | 1 | ¥268,908 | 0.0% |
| 26年4月 | 1 | ¥268,908 | 0.0% |
| 26年7月 | 3 | ¥319,732 | +18.9% |
| 26年8月 | 1 | ¥318,548 | -0.4% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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