Swan 40 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Czterokabinowe układy czarterowe są najczęstszą konfiguracją wśród używanych jachtów Swan 40, choć oryginalny trzykabinowy układ oferujący sześć miejsc do spania pozostaje dostępny. Przykłady pocharterowe są powszechne, więc kupujący powinni spodziewać się zużycia zgodnego z intensywnym użytkowaniem flotowym, obok jachtów utrzymywanych prywatnie. Standardowe wnętrze umieszcza kambuz na prawej burcie przy zejściówce, stanowisko nawigacyjne naprzeciwko niego na lewej burcie oraz wykończony tekiem salon główny z kanapami-kojami.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Większość jachtów na rynku wyposażona jest w ploter map, ogrzewanie i spinaker jako standardowe wyposażenie, a często spotyka się również asymetryczny spinaker, pokład tekowy, autopilot, tratwę ratunkową, ciepłą wodę, bimini oraz platformę kąpielową. Częstym zestawem ulepszeń dokonywanym przez właścicieli są panele słoneczne i falownik dla uzyskania niezależności energetycznej, natomiast gennaker i ster strumieniowy dziobowy pojawiają się jako mniej powszechne ulepszenia. Dla kupującego praktycznym wnioskiem jest to, że ożaglowanie i osprzęt do obsługi żagli (bimini, asymetryczny spinaker) oraz dodatkowe źródła energii (panele słoneczne, falownik) to elementy, które należy zweryfikować, a nie zakładać ich obecności.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Pokład jest wykonany z laminatu poliestrowo-szklanego (FRP) z rdzeniem z balsy, dlatego należy zbadać pokład z rdzeniem balsowym pod kątem izolacji i sztywności oraz sprawdzić, czy nie ma oznak mięknięcia, co wskazywałoby na nasycenie rdzenia wodą. Ołowiany finkil jest przykręcony do kadłuba śrubami ze stali nierdzewnej; należy sprawdzić te nierdzewne śruby kilowe pod kątem korozji lub przecieków na połączeniu z kadłubem. W przypadku rozważania opcjonalnej wersji z mieczem, stalowa płetwa miecza jest obsługiwana przez windę w kokpicie, a krótszy finkil posiada szczelinę – należy sprawdzić skrzynię mieczową i mechanizm prowadzący pod kątem rdzy lub luzów. Standardowy jest silnik Diesel Volvo Penta MD2B z dwułopatową śrubą napędową i zbiornikiem o pojemności 40 galonów; należy potwierdzić stan uruchamiania, chłodzenia i wału. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się zazwyczaj w Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych, Niemczech, Australii, na Guernsey i we Francji. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: potwierdź oryginalny układ trzykabinowy w porównaniu do czterokabinowego wersji czarterowej, sprawdź pokład z balsy oraz śruby kilowe, zweryfikuj mechanizm miecza, jeśli jest zamontowany, i oceniaj modernizacje polegające na montażu paneli słonecznych lub falowników jako instalacji wykonanych przez właściciela, a nie fabrycznie. Dobrze utrzymany egzemplarz nagradza precyzyjnie nastrojonym takielunkiem topowym, praktycznymi warunkami mieszkalnymi i wyraźnym miejscem w historii stoczni Swan.