Poradnik kupującego X-Yachts X-382
X-Yachts X-382 był jednym z pierwszych projektów typu racer-cruiser tej stoczni, budowanym w latach 1995–2003 w liczbie 141 kadłubów. Pozostaje on dobrze rozpoznawalną marką dla brokerów i żeglarzy szukających jachtów na rynku wtórnym. Połączenie linii kadłuba zapożyczonych z regat oraz solidnej konstrukcji rusztu wewnętrznego sprawia, że warto mu się przyjrzeć, jednak europejskie standardy elektryczne i głębokość zanurzenia tego modelu wymagają uwagi przed złożeniem oferty zakupu.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
W trakcie produkcji oferowano trzy układy wnętrza. Klasyczny układ wykorzystuje kambuz na prawej burcie na rufie, składany stół w salonie w osi symetrii kadłuba oraz koję V na dziobie, z pełnym wyposażeniem nawigacyjnym naprzeciwko kambuza. Nowoczesna wersja dwukabinowa przesuwa kanapę w salonie na lewą burtę, stosuje przesunięty stół i kambuz na prawej burcie na śródokręciu; w tej wersji zbudowano również dwie toalety. Nowoczesna wersja trzykabinowa zachowuje ten sam plan, ale dodaje trzecią koję pod siedzeniem lewego kokpitu, przy jednoczesnym zachowaniu tylko jednej toalety. Przeprojektowanie kilu i steru w 1999 roku pozwoliło na stworzenie wersji o mniejszym zanurzeniu wynoszącym 5 stóp i 58 cali obok oryginalnego, bliskiego siedmiu stóp, dlatego kupujący powinni potwierdzić, jaki profil podwodny posiada dany kadłub.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Wyposażenie fabryczne koncentrowało się wokół trzycylindrowego silnika pomocniczego Yanmar z przekładnią Sail Drive Yanmar SD 20 i zbiornikiem paliwa ze stali nierdzewnej o pojemności 26 galonów, wspieranym przez trzy akumulatory o prądzie 70 A, z których dwa służyły do potrzeb mieszkalnych. Takielunek obejmuje aluminiowy maszt stawiany na kilu z trzema piętrami salingów, olinowanie stałe z prętów nierdzewnych oraz genuę na rolerze. Ponieważ oryginalna instalacja elektryczna jest projektowana w stylu europejskim i nie posiada wyłączników różnicowo-prądowych (GFCI), amerykańscy nabywcy często planują w budżecie remont instalacji i dodanie ochrony przed błędami uziemienia. System ciepłej wody był opcjonalny, więc jego obecność różni się w zależności od kadłuba.
Co sprawdzić
Fabryczne kolorowanie instalacji elektrycznej prądu zmiennego i stałego nie jest w pełni zgodne z zaleceniami ABYC, a oryginalny system nie posiadał ochrony GFCI. Dlatego na każdym egzemplarzu należy przeprowadzić dokładną inspekcję tablicy rozdzielczej, okablowania oraz połączeń urządzeń z masą kadłuba. Kil jest przykręcony do kadłuba śrubami biegnącymi bezpośrednio przez poszycie do ocynkowanej stali dennikowej – warto sprawdzić, czy nie ma tam korozji na styku laminatu z rdzeniem lub na samej śrubie. W kadłubach użyto laminatu z rdzeniem Divinycell w miejscach o wysokim obciążeniu, takich jak sekcja kilowa, trzon steru i wzdłużniki silnika, dlatego pukanie młotkiem wokół przejść burtowych i pokładu pozostaje standardową czynnością kontrolną. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest prosta: należy potwierdzić wersję zanurzenia i stan kratownicy dennego kilu, sprawdzić, czy układ wnętrza odpowiada stylowi żeglugi, oraz traktować europejski system elektryczny jako element planowanego remontu, a nie drobną uwagę. Układ pokładów i przekładnia Saildrive Yanmar są fabryczne, ale instalacja elektryczna i liczba toalet to zmienne, które najbardziej wpływają na komfort użytkowania jachtu.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla X-Yachts X-382. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 5 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| maj 25 | 1 | 483 665 zł | — |
| sty 26 | 2 | 471 840 zł | -2.4% |
| maj 26 | 1 | 392 558 zł | -16.8% |
| lip 26 | 1 | 431 761 zł | +10.0% |
| sie 26 | 2 | 368 550 zł | -14.6% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia X-Yachts X-382 — kraje: 3. Prowadzi Francja z 2 ogłoszeniami (40.0%), dalej Włochy i Szwajcaria.
Podział: Kraj
5 ogłoszeń · kraje: 3| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Francja | 471 840 zł | 2 | 0 | 40.0% |
| Włochy | 368 550 zł | 2 | 2 | 40.0% |
| Szwajcaria | 392 557 zł | 1 | 1 | 20.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
9 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dufour 382 Grand Large | 36.91' | $ 124 602 | 61 | 7 |
| Sabre 402 | 40.18' | $ 168 900 | 41 | 13 |
| Morgan 382 | 38.33' | $ 35 900 | 26 | 6 |
| X-Yachts X-442 | 44.33' | $ 180 410 | 17 | 4 |
| X-Yachts Xc XC 38 | 37.99' | $ 328 973 | 14 | 5 |
| Hallberg-Rassy 382 | 38.12' | $ 133 918 | 13 | 5 |
| X-Yachts X-362 | 35.1' | $ 89 502 | 12 | 4 |
| X-Yachts X-332 | 33' | $ 87 920 | 10 | 3 |
| X-Yachts X-382Jesteś tutaj | — | $ 110 695 | 6 | 4 |