Wibo 990: veleros en venta y panorama del mercado

E. G. van de Stadt·1984·Jachtwerft G. van Wijk & Zoon
Wibo 990 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
32.5' · 9.91 m
Despl.
11.684 lbs · 5300 kg
Primer año
1984

El Wibo 990 es un sloop de casco de acero de 32 pies y 6 pulgadas diseñado por el arquitecto naval holandés Ericus Gerhardus van de Stadt y puesto en producción por Jachtwerf G. van Wijk & Zoon en 1984. Con una quilla de aleta, timón de pala y aparejo fraccionado, se sitúa en el extremo práctico del espectro de los cruceros: 11 pies de manga, un desplazamiento de casi 11.700 libras y una quilla de lastre de hierro de 4.343 libras. Es un barco construido para ser poseído y navegado, no para ser admirado desde un pantalán.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
24.999 €
De salida, no de venta · 1 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
1 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
0.0%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
1
Alemania (100.0%)

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Guía del comprador del Wibo 990

Buscar un Wibo 990 de segunda mano significa echar un vistazo a un crucero holandés de acero diseñado por Ericus Gerhardus van de Stadt y construido desde 1984 por Jachtwerf G. van Wijk & Zoon. Con una eslora de 32 pies y 6 pulgadas, una manga de 11 pies y una quilla de aleta con lastre de hierro que cala unos cinco pies y medio cuando va cargada, es un crucero pequeño y sólido más que un barco para pasar el día los fines de semana. La mayoría de las unidades en el mercado tienen su origen en propietarios alemanes, donde este tipo de velero ha seguido en circulación.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El 990 se construyó con seis literas y un aparejo sloop fraccionado sobre un casco y cubierta de acero. Su eslora en flotación de 26,5 pies y sus 575 pies cuadrados de superficie vélica para casi 11.700 libras de desplazamiento ofrecen un volumen interior amplio y pesado, distribuido entre un salón y camarotes para dormir adecuados para una familia.

Equipamiento y mejoras habituales

Los ejemplares bien mantenidos suelen contar con calefacción, paneles solares, bancos de baterías de litio, AIS, piloto automático, plotter cartográfico y una radiobaliza EPIRB; este conjunto significa que un comprador puede esperar una navegación moderna, señales de emergencia y energía autónoma de serie, en lugar de sorpresas al realizar mejoras posteriores. La combinación de calefacción, litio, paneles solares y piloto automático apunta especialmente a barcos ya preparados para cruceros prolongados en temporadas de transición sin toma de puerto. Aparte de estos, no se señalan otros niveles de equipamiento como habituales, por lo que la lona, las velas y el equipo de fondeo deben evaluarse individualmente en cada barco.

Qué inspeccionar

Un casco y cubierta de acero con un coeficiente de inmersión de unas 1.288 libras por pulgada significa que cualquier corrosión o reparación mal ejecutada alterará el trimado y comprometerá la estructura más que en una hermana de fibra de vidrio. Los compradores deben examinar de cerca el espesor del casco y las planchas de cubierta en los cadenotes, en la unión casco-quilla y alrededor de los pasacascos, y confirmar que la quilla de lastre de hierro no muestre óxido galopante en la línea de los pernos. El motor diésel Bukh con transmisión por eje y su prensaestopa de popa deben revisarse para detectar filtraciones, y los diámetros uniformes de las escotas de media pulgada (foque, génova, escota mayor, spinnaker) son una referencia útil al evaluar si la jarcia de labor se ha renovado o se ha descuidado. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

El Wibo 990 se encuentra habitualmente en Alemania, donde ha seguido siendo un crucero de acero reconocible en el mercado de ocasión. Para el comprador, la conclusión es una lista corta: primero confirme la integridad del acero; verifique el eje y la prensaestopa Bukh; compruebe que las mejoras habituales de navegación y energía (calefacción, paneles solares, baterías de litio, AIS, piloto automático, plotter cartográfico, EPIRB) estén presentes y funcionales; y evalúe el estado de las velas y los tejidos según cada barco. Un 990 limpio y documentado es una entrada sensata al crucero de acero.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Wibo 990 abarcan 1 país. Alemania encabeza con 1 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

1 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Alemania24.999 €11100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

3 diseños · mismo segmento
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Compromis 99932.48'$ 52.124156
Bristol 29.929.92'$ 12.000133
Wibo 990Estás aquí$ 28.95611

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Wibo 990 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Wibo 990 de ocasión en los últimos 12 meses es 24.999 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Wibo 990 hay en venta?+
1 anuncio de Wibo 990 se ha publicado en los últimos 90 días, y se ha rastreado 1 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Wibo 990 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Wibo 990 se ha mantenido estable en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Wibo 990?+
Los principales mercados de anuncios de Wibo 990 de ocasión en los últimos 12 meses son Alemania (100.0%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Wibo 990?+
Modelos comparables son Compromis 999, Bristol 29.9. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.