Victoire 933 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Model 933 to konstrukcja o stałym układzie wnętrza z sześcioma miejscami do spania pod pokładem i pojedynczym stacjonarnym silnikiem Diesla napędzającym przekładnię Saildrive. Produkcja trwała na tyle długo, że stopień zużycia wnętrza różni się w zależności od właściciela, ale sam plan układu nie zmienia się w całej serii. Kupujący powinien po prostu upewnić się, że wszystkie sześć miejsc do spania jest w dobrym stanie, a salon wolny od wilgoci przenikającej przez pokład, zanim zacznie dbać o estetykę.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Dobrze wyposażone egzemplarze często posiadają ploter map, ogrzewanie kabiny, panele słoneczne, pokład tekowy oraz tratwę ratunkową. Często spotykanymi uzupełnieniami są falownik, bimini i autopilot. Dla kupującego ogrzewanie i panele słoneczne oznaczają możliwość dłuższych sezonów żeglugi i stania na kotwicy poza sezonem, natomiast tratwa ratunkowa i ploter map wskazują, że jacht był utrzymywany w stanie zdatnym do żeglugi przybrzeżnej lub kanałowej. Pokład tekowy to ulepszenie estetyczne i poprawiające przyczepność, ale wiąże się z koniecznością dbania o niego jako o element odmienny od laminatowego kadłuba.

Co sprawdzić

Pokład ma konstrukcję przekładkową z rdzeniem z laminatu poliestrowo-szklanego, a wilgoć może z czasem wnikać w pobliżu gniazda masztu i podwięzi wantowych. Podczas inspekcji należy opukać dłonią lub miernikiem wilgoci okolicę przejścia masztu przez pokład oraz każdą z podwięzi wantowych; miękkość, ciemne plamy lub stęchły zapach pod podsufitką pokładu są sygnałem wniknięcia wody, co będzie wymagało naprawy rdzenia. Ponieważ kadłub poniżej liny jest monolitycznym laminatem, skup się podczas inspekcji na tych dwóch strefach penetracji, a nie na nadwodzia. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Model 933 pojawia się głównie w Holandii, Grecji i Włoszech. Przed podjęciem decyzji warto przejrzeć tę krótką listę:

• Sprawdź gniazdo masztu i podwięzi wantowe pod kątem wilgoci w rdzeniu.
• Weryfikuj uszczelnienia przekładni Saildrive oraz historię serwisową silnika Volvo Penta.
• Upewnij się, że wszystkie sześć miejsc do spania oraz zbiornik wody o pojemności 32 galonów są nienaruszone.
• Sprawdź połączenia pokładu tekowego (jeśli jest zamontowany) pod kątem zgnilizny lub pustek.
• Przeprowadź test ogrzewania i autopilota (jeśli są wyposażone), jako często używanych urządzeń na jachtach mieszkalnych.