Bristol 29.9 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Istnieją dwa fabryczne plany układu kabiny, a różnica dotyczy jedynie lokalizacji kambuzu, a nie liczby miejsc do spania: w jednym kambuz znajduje się na lewej burcie naprzeciwko rozkładanej kanapy, w drugim – na rufie po prawej burcie obok stanowiska nawigacyjnego i koji rufowej. Oba warianty dzielą się koją V w części dziobowej, poprzeczną toaletą oraz naprzeciwległymi kanapami w salonie. Toaleta znajduje się między salonem a koją V, więc każdy korzystający z dziobowej koi musi przez nią przejść, chyba że wyjdzie przez luk dziobowy. Zainstalowano dziesięć iluminatorów, ale tylko cztery są otwarte, co warto odnotować pod kątem komfortu w ciepłe dni.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Często montuje się bimini i sprayhood, dzięki czemu zacienienie kokpitu i ochrona przed rozbryzgami wody są standardem, a nie dopłatą za opcję premium. Często spotyka się też konfiguracje do pływania w małej załodze, co odzwierciedla potrzeby właścicieli upraszczających obsługę żagli podczas rejsów samotnych lub we dwoje. Autopilot pojawia się jako rzadziej wybierane ulepszenie przez właścicieli. Oryginalny układ elektryczny obejmował już oświetlenie 12 V, gniazdka, zasilanie z lądu i ładowarkę akumulatora, więc kluczowe pytania kupującego dotyczą wieku silnika i stanu olinowania, a nie samej instalacji elektrycznej.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Podczas oględzin sprawdź kadłub poniżej linii wodnej pod kątem okresowych pęcherzy osmotycznych, które te jachty czasami wykazują, choć rzadko okazują się one poważnym problemem. Ponieważ pokłady mają rdzeń z balsy, sprawdź miękkość lub zabarwienia wokół kabestanów, stójek relingu i krawędzi luków, gdzie woda mogła dostać się do wnętrza rdzenia. Połączenie kadłuba z pokładem to wewnętrzna listwa z gęsto rozmieszczonymi nierdzewnymi elementami mocującymi – upewnij się, że śruby są dokręcone, a linia uszczelnienia jest nienaruszona, ponieważ stanowi ona główną barierę wodną i jest w pełni widoczna. Sprawdź, który silnik jest zainstalowany: najstarsze jednostki mają benzynowy silnik Atomic 4, późniejsze – Yanmar o mocy 15 KM, a egzemplarze z 1983 roku i nowsze – diesla Universal o mocy 16 KM, każdy z innymi wymaganiami dotyczącymi paliwa i konserwacji. Jeśli dany wariant jest dostępny na sprzedaż, upewnij się, że laminatowa miecz oraz kabestan w kokpicie w modelu z mieczem obrotowym działają płynnie. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Te jachty pojawiają się w Stanach Zjednoczonych. Przed podjęciem decyzji przesuń się przez przejście od toalety do koja V i oceniaj prywatność. Sprawdź typ kilu i funkcjonowanie miecza. Przetestuj rdzeń pokładu pod kątem miękkich miejsc. Zidentyfikuj silnik i jego układ paliwowy. Skontroluj łączniki przekładki na korozję. Upewnij się, że cztery otwierane iluminatory dobrze zamykają się.