Poradnik kupującego Wibo 930
Znalezienie używanego jachtu Wibo 930 oznacza szukanie staliowego jachtu turystycznego zaprojektowanego przez van de Stadt, budowanego od 1972 roku w liczbie około 200 kadłubów. Charakteryzuje się on stalowym kadłubem o długości 30,5 stopy i finkilem o zanurzeniu poniżej pięciu stóp. Jachty te można zazwyczaj znaleźć w Niemczech, Holandii i Szwecji, gdzie klimat i tradycja budowy ze stali pozwoliły im pozostać w eksploatacji.
Układy na rynku wtórnym
930 to slup topowy z pokładem stalowym nad mahoniowym wnętrzem i sześcioma miejscami do spania. Szerokość wynosząca 9,5 stopy przy stosunku długości do szerokości (L/B) na poziomie 3,21 zapewnia szerszą niż smukłą kabinę, a finkil o zanurzeniu od 4,5 do 4,8 stopy w zależności od obciążenia sprawia, że jacht nadaje się do żeglugi po płytkich marinach. Kadłub napędza pojedynczy silnik wysokoprężny Volvo Penta MD2B o mocy 25 KM.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
W egzemplarzach na rynku wtórnym powszechnie montuje się plotery map, co odzwierciedla współczesne oczekiwania nawigacyjne na tym klasycznym kadłubie. Kupujący powinni oceniać stan żagli, obsługę żagli oraz systemy energetyczne indywidualnie, zamiast zakładać określony poziom wyposażenia. Długości szotów w takielunku topowym – 30,5 stopy dla foka i genui, 76,3 dla szotu grota, 67,1 dla spinakera, wszystkie w pół cala – pozwalają inspektorowi zweryfikować olinowanie ruchome bez żadnych domysłów.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Stal to kluczowy materiał i główne źródło ryzyka: kadłub i pokład są wykonane ze stali, więc stan powłoki antykorozyjnej oraz ewentualne ślady napraw korozji wymagają dokładnego przeanalizowania. Wskaźnik zanurzenia wynoszący około 1011 funtów na cal oraz powierzchnia zmoczona bliskie 269 stóp kwadratowych są wartościami typowymi dla tej klasy, jednak kupujący powinien potwierdzić stan powłoki kadłuba i wszelkie wcześniejsze naprawy stali, zamiast ufać wyglądowi. Połączenie finkilu z kadłubem stalowym należy zbadać pod kątem zmęczenia materiału lub modyfikacji, a 33-procentowy stosunek balastu oznacza, że stabilność opiera się na skromnym żeliwnym balastzie, który musi być w pełni zdrowy. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Dla kupującego lista kontrolna jest krótka i dotyczy kwestii strukturalnych:
- Potwierdź historię malowania stali kadłuba i pokładu oraz szukaj śladów naprawiania korozji
- Sprawdź stan połączenia kilu z kadłubem w przypadku finkilu
- Sprawdź dokumentację serwisową silnika Volvo Penta MD2B
- Spodziewaj się plotera map, ale uwzględnij w budżecie ewentualne modernizacje takielunku i komfortu, jeśli zajdzie taka potrzeba
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Wibo 930. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 6 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| wrz 25 | 1 | 48 118 zł | — |
| lis 25 | 1 | 30 619 zł | -36.4% |
| mar 26 | 1 | 60 806 zł | +98.6% |
| kwi 26 | 1 | 60 806 zł | 0.0% |
| maj 26 | 2 | 45 711 zł | -24.8% |
| cze 26 | 1 | 30 619 zł | -33.0% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Wibo 930 — kraje: 2. Prowadzi Niemcy z 3 ogłoszeniami (60.0%), dalej Holandia.
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
3 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Victoire 933 | 30.61' | $ 22 146 | 14 | 5 |
| Compromis 999 | 32.48' | $ 50 992 | 13 | 3 |
| Wibo 930Jesteś tutaj | — | $ 11 867 | 6 | 0 |