Projekt i konstrukcja
Stocznia Wauquiez produkowała jachty Centurion 41 z kadłubem z laminatu poliestrowo-szklanego i stałym kilem. Według specyfikacji wyporność wynosi 8800 kg przy długości kadłuba 13,06 metra i standardowym zanurzeniu 1,80 metra, co jest wynikiem pracy stoczni Wauquiez. Solidna konstrukcja z laminatu umieszcza ten model w tradycji ręcznie układanych kadłubów stoczni, w przeciwieństwie do późniejszych konstrukcji z rdzeniem balsowym i infuzją, stosowanych w znacznie nowszych modelach, choć publikowane materiały stoczni potwierdzają jedynie użycie laminatu. Przy szerokości 4,09 metra i długości linii wodnej wynoszącej 10,50 metra, proporcje kadłuba sugerują przestronną, umiarkowanie sztywną platformę, odpowiednią do przeznaczenia turystycznego. (1)
Ożaglowanie i prowadzenie
Centurion 41s jest ożaglowany jako slup o łącznej powierzchni żagli wynoszącej 106 metrów kwadratowych – co jest hojnym planem dla jachtu o wyporności 8800 kg i sugeruje korzystny stosunek powierzchni żagli do wyporności, nawet bez podawania oficjalnego wskaźnika. Takielunek slupa sprawia, że obsługa jachtu pozostaje prosta dla dwuosobowej załogi, podczas gdy 106 m² płótna na 13-metrowym kadłubie zapewnia taką moc napędową, która sprawiła, że konstrukcje turystyczne autorstwa Dubois cieszyły się uznaniem wśród żeglarzy szukających prędkości bez rezygnacji z bezpieczeństwa, jakie daje jacht ze stałym kilem i solidnym kadłubem. Zanurzenie wynosi jedną, standardową wartość – 1,80 metra – przy czym nie budowano wersji o małym zanurzeniu.
Wnętrze i kabiny
Standardowy układ wnętrza jachtów Centurion 41 oferuje dwie kabiny, dwie toalety i siedem miejsc do spania – konfigurację tę można wykorzystać dla rodziny żeglującej turystycznie lub dla dwóch par z prywatnymi kwaterami i wspólnym salonem. Siedem miejsc do spania w kadłubie o długości 41 stóp to elastyczne rozwiązanie, pozwalające na żeglugę w małej załodze lub na pełne załadowanie jachtu podczas długiej podróży z gośćmi. Dwukabinowa wersja standardowa sprawia, że jacht zachowuje charakter prawdziwego jachtu turystycznego, a nie czarterowego, choć na rynku wtórnym dostępne są również trzykabinowe wersje skonfigurowane przez właścicieli.
Werdykt
Centurion 41s to przemyślanie skonstruowany jacht turystyczny stoczni Dubois, który równoważy moc żagli z solidnością konstrukcji. Jego ożaglowanie typu slup o powierzchni 106 m² przy wyporności 8800 kg, połączone z monolitycznym kadłubem z laminatu i stałym kilem, czyni go godnym zaufania jachtem oceanicznym z liczbą miejsc do spania i toalet wystarczającą do wygodnego mieszkania na pokładzie. Dostępną konfiguracją jest standardowy układ dwukabinowy, którego niektórzy nabywcy mogliby chcieć zmodyfikować.
Zalety
- Projekt Edwarda Duboisa z ożaglowaniem typu slup o powierzchni 106 m² zapewniający doskonałe osiągi turystyczne
- Solidny kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego z kilem stałym i wypornością 8800 kg dający pełne zaufanie na pełnym morzu
- Dwie kabiny, dwie toalety i siedem miejsc do spania w kadłubie o długości 13 metrów
- Długość w linii wodnej wynosząca 10,5 metra oraz szerokość 4,09 metra zapewniają przestronne i stabilne warunki mieszkalne
Wady
- Tylko jeden wariant zanurzenia wynoszący 1,80 m, brak wersji o małym zanurzeniu
- Brak alternatywnych konstrukcji kadłuba poza monolitycznym laminatem i silnikiem Volvo Penta o mocy 40 KM
