Conception et construction
Wauquiez a produit les Centurion 41 avec une coque en fibre de verre et une quille fixe. Les caractéristiques techniques indiquent un déplacement de 8 800 kg pour une coque de 13,06 mètres et un tirant d'eau standard de 1,80 mètre, réalisés par le chantier Wauquiez. Sa construction en stratifié massif de fibre de verre la place dans la tradition des coques anciennes du constructeur, posées à la main, plutôt que dans la technique d'infusion de sandwich balsa plus récente observée sur de nombreux modèles plus modernes, bien que le matériel publié par le chantier ne confirme que l'utilisation de la fibre de verre. Avec un maître-bau de 4,09 mètres et une longueur à la flottaison de 10,50 mètres, les proportions de la coque suggèrent une plateforme spacieuse et modérément raide, adaptée au programme de croisière qui lui a été assigné. (1)
Gréement et comportement
Le Centurion 41 est gréé en sloop avec une surface de voilure totale de 106 mètres carrés, un plan généreux pour un bateau de 8 800 kg qui implique un rapport surface de voile/déplacement équilibré, même sans chiffre de ratio officiel. Le gréement de sloop rend les manœuvres simples pour un couple, tandis que les 106 m² de toile sur une coque de 13 mètres offrent la puissance qui a valu aux plans de croiseurs de Dubois le respect des marins recherchant de la vitesse sans sacrifier la sécurité d'un voilier à quille fixe et carène solide. Son tirant d'eau de 1,80 mètre est unique et standard, aucune version PTE n'ayant été construite.
Aménagements
L'aménagement standard des Centurion 41 propose deux cabines, deux salles d'eau et sept couchettes, une configuration qui convient à une famille en croisière ou à deux couples avec des espaces privés et un espace de vie commun. Sept couchettes dans une coque de 41 pieds est une disposition très flexible, permettant de naviguer en équipage réduit ou de charger le bateau pour une longue traversée avec des invités. La version standard à deux cabines positionne le voilier comme un véritable croiseur plutôt que comme un aménagement destiné au charter, bien qu'il existe sur le marché de l'occasion des versions à trois cabines configurées par les propriétaires.
Le verdict
Le Centurion 41 est un croiseur Dubois de taille bien pensée qui équilibre puissance sous voiles et robustesse structurelle. Son gréement de sloop de 106 m² pour un déplacement de 8 800 kg, associé à une coque en stratifié massif et une quille fixe, en fait un voilier hauturier de voyage crédible, doté du nombre de couchages et d'occupants nécessaire pour vivre à bord confortablement. La configuration disponible est un aménagement standard à deux cabines que certains acheteurs souhaiteront peut-être modifier.
Les points forts
- Conception d'Edward Dubois avec gréement de sloop de 106 m² pour de solides performances en croisière
- Coque en stratifié massif avec quille fixe et déplacement de 8 800 kg pour une grande crédibilité hauturière
- Deux cabines, deux salles d'eau et sept couchages dans une coque de 13 mètres
- Longueur à la flottaison de 10,5 mètres et largeur de 4,09 mètres pour un aménagement spacieux et stable
Les points faibles
- Un seul tirant d'eau de 1,80 mètre, sans version petit tirant d'eau
- Aucune alternative de construction de coque en dehors du stratifié massif et du moteur Volvo Penta de 40 ch
