Wauquiez Centurion 41s — análise, ficha técnica e anúncios

Desenho aproximado

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LOA
42.84' · 13.06 m

O Wauquiez Centurion 41 é um sloop desenhado por Dubois e construído pelo estaleiro francês Wauquiez como um veleiro de cruzeiro com cabine, destinado a travessias oceânicas, posicionandose firmemente na longa linhagem do Centurion que se estende desde o pequeno modelo de 32 pés de 1968 até iates muito maiores. Com 13,06 metros de comprimento total (LOA), uma linha de água de 10,5 metros, uma boca de 4,09 metros e um casco sólido em fibra de vidro com quilha fixa e um deslocamento de 8800 kg, o 41 é um cruzeiro de tamanho médio substancial, e não um veleiro ligeiro para fins de semana. Edward Dubois desenhou as linhas, e o barco reflete a sua abordagem da época para cruzeirosregata equilibrados: largura e área vélica suficientes para navegar bem, lastro e estrutura de casco suficientes para ir ao mar.

Medidas

Dimensões 01

Comprimento total (LOA)
42,84 ft
Comprimento no convés
Comprimento na linha de água (LWL)
Boca
13,42 ft
Calado
5,91 ft
Pé-direito máximo
Calado aéreo

Construção e casco 02

Casco
Fibra de vidro
Tipo de casco
Tipo de quilha
Lastro
Deslocamento
Capacidade de água
Capacidade de combustível

Aparelho e velas 03

Tipo de aparelho
Gratil da vela grande
Pujame da vela grande
Altura do triângulo de proa
Base do triângulo de proa
Comprimento do estai (estimado)
Área vélica

Cálculos 04

Relação área vélica-deslocamento
Relação lastro-deslocamento
Relação deslocamento-comprimento
Coeficiente de conforto
Coeficiente de capotagem
Velocidade de casco

Design e Construção

A Wauquiez produziu os Centurion 41 com casco de fibra de vidro e quilha fixa, sendo as especificações apontarem um deslocamento de 8.800 kg num casco de 13,06 metros com um calado padrão de 1,80 metros, produzido pelo estaleiro Wauquiez. A construção em fibra de vidro maciça coloca-o na tradição anterior do estaleiro de cascos laminados à mão, em vez do trabalho posterior de infusão com núcleo de balsa visto em modelos muito mais recentes, embora o material publicado pelo estaleiro confirme apenas o material de fibra de vidro. Com uma boca de 4,09 metros e uma linha de água de 10,50 metros, as proporções do casco sugerem uma plataforma espaçosa e moderadamente rígida, adequada ao propósito de cruzeiro que lhe foi atribuído. (1)

Aparelho e Manobrabilidade

O Centurion 41s está aparelhado como um sloop com uma área vélica total de 106 metros quadrados, uma configuração generosa para um barco de 8800 kg que implica uma relação área vélica-deslocamento saudável, mesmo sem um valor de relação publicado. O aparelho sloop mantém a manobrabilidade simples para um casal, enquanto os 106 m² de pano num casco de 13 metros proporcionam o tipo de propulsão que fez com que os projetos de cruzeiro da Dubois fossem respeitados entre os velejadores que queriam velocidade sem sacrificar a segurança de um veleiro de quilha fixa e casco sólido. O seu calado de 1,80 metros é uma única medida padrão, não tendo sido construída nenhuma variante de pouco calado.

Acomodações

A disposição padrão de acomodações do Centurion 41 oferece dois camarotes, duas casas de banho e sete beliches, uma configuração que suporta tanto uma família em cruzeiro como dois casais com camarotes privados e um espaço social partilhado. Sete beliches num casco de 41 pés é uma disposição flexível, permitindo navegar com tripulação reduzida ou preparar o barco para uma travessia prolongada com convidados. A versão padrão de dois camarotes estabelece o veleiro como um verdadeiro cruzeiro, em vez de uma disposição pensada para charter, embora existam no mercado de usados versões de três camarotes configuradas pelos proprietários.

O Veredicto

O Centurion 41 é um cruzeiro da Dubois com um tamanho bem pensado que equilibra a potência vélica e a solidez estrutural. O seu aparelho sloop de 106 m² para 8800 kg de deslocamento, combinado com um casco de fibra de vidro sólida e quilha fixa, torna-o um credível veleiro de cruzeiro oceânico com o número de beliches e de pessoas necessárias para viver a bordo confortavelmente. A configuração disponível é uma disposição padrão de dois camarotes que alguns compradores podem desejar reconfigurar.

Prós

  • Design de Edward Dubois com aparelho sloop de 106 m² para um forte desempenho em cruzeiro
  • Casco de fibra de vidro maciça com quilha fixa e deslocamento de 8.800 kg para credibilidade em alto-mar
  • Dois camarotes, duas casas de banho e sete beliches num casco de 13 metros
  • Comprimento na linha de água de 10,5 metros e boca de 4,09 metros para acomodações espaçosas e estáveis

Contras

  • Apenas um único calado de 1,80 metros, sem variante de pouco calado
  • Sem detalhes alternativos de construção do casco para além da fibra de vidro maciça e do motor Volvo Penta de 40 cv

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