Design i konstrukcja
Watkins 32 jest zbudowany głównie z laminatu poliestrowo-szklanego z drewnianymi elementami wykończenia, posiada pochyloną dziobnicę i ugięty pawęż. Wówczas przeprowadzane oceny wskazywały, że wolna burta jest wysoka, podczas gdy nadbudówka została obniżona, aby zmniejszyć opór wiatru – taki profil poświęca część wizualnej masy na rzecz łagodniejszej linii pokładu na fali. Zarówno kil, jak i ster mają umiarkowaną głębokość: jacht wyposażony jest w stały finkil oraz ster na skegu kontrolowany rumplem. Przy długości całkowitej wynoszącej 32,50 stopy, długości linii wodnej 26,58 stopy, szerokości 10,17 stopy oraz wyporności 10 800 funtów przy balastzie o masie 5500 funtów, jacht prezentuje się jako solidny jacht do żeglugi przybrzeżnej. Standardowy kil zapewniający czterostopowe zanurzenie sprawia, że jednostka jest wystarczająco płytkowa, by móc wpływać na mielizny – cecha ta została przez testerów określona jako praktyczna zaleta na płytkich kotwicowiskach. (1)
Takielunek i obsługa
Jacht jest wyposażony w ożaglowanie typu slup topowy z fałami sprowadzonymi do wnętrza oraz szkentlem, fabryczną bramką topową i wewnętrznym refowaniem typu foka szybkiego (jiffy). Standardem są dwa kabestany szotów foka, podczas gdy kabestany fałowe pozostają opcją fabryczną, a nie elementem wyposażenia domyślnego. Powierzchnia żagli wynosi łącznie 468,53 stopy kwadratowej, podzielona między grot o powierzchni 202,13 stopy kwadratowej oraz fok lub genuę o powierzchni 266,41 stopy kwadratowej na trójkącie przednim o wysokości 38,75 stopy i boku podstawy 13,75 stopy. Ster na skegu i sterowanie rumplem, połączone ze skromnym finkilem, zapewniają bezpośrednie czucie na sterze, odpowiednie dla celów turystycznych jachtu, a nie dla regatowych reakcji. (1)
Wnętrze i kabiny
Pod pokładem Watkins 32 oferuje praktyczne wnętrze turystyczne. Kambuz znajduje się na prawej burcie i może być wyposażony w dwupalnikową kuchenkę alkoholową lub propanową wraz z lodówką. Na dziobie, tuż za koją V w części dziobowej, znajduje się toaleta oraz szafa ubraniowa. Stolik w jadalni na lewej burcie można przekształcić w podwójną koję, a koja rufowa zajmuje część główną jachtu obok lewej konsoli nawigacyjnej. Wszystkie drzwi we wnętrzu są wykonane z drewna tekowego z żaluzjami, a wentylację zapewnia sześć otwieranych iluminatorów oraz luk dziobowy nad koją V. W dziobie zamontowano komorę kotwiczną, a jacht jest wspierany przez aktywny klub klasy – stowarzyszenie właścicieli Watkins.
Werdykt
Watkins 32 to małoseryjny jacht turystyczny zaprojektowany przez Trippa, w którym formy z Columbia 32 zostały przeznaczone na budowę przybrzeżnej jednostki o niskiej kabinie i małym zanurzeniu, wyposażonej w prosty, sterowany rumplem kadłub typu płetwa ze skegiem. Zbudowanie zaledwie ośmiu egzemplarzy czyni go rzadkością, ale aktywny klub właścicieli sprawia, że ten projekt jest łatwo dostępny dla żeglarza pragnącego samodzielnej żeglugi.
Zalety
- Zanurzenie wynoszące zaledwie cztery stopy umożliwia żeglugę po płytkich wodach i osiadanie na mieliźnie
- Niski profil nadbudówki zmniejsza opór wiatru (według obserwacji z tamtego okresu)
- Wewnętrzne sprowadzenie fałów i szybkie refowanie upraszczają obsługę z pokładu
- Łańcuchowe drewniane drzwi tekowe oraz sześć iluminatorów i luk zapewniają dobre wentylowanie i ciepło
Wady
- Zbudowano zaledwie osiem egzemplarzy, co ogranicza dostępność na rynku wtórnym
- Winda fałowa to opcja fabryczna, a nie element standardowy
- Wysoka wolna burta może nie odpowiadać osobom szukającym niskiego profilu pokładu
