Tayana 47 DS — informacje, recenzja, dane techniczne

Robert Perry·1991·Ta Yang Yacht Building Co. (TAIWAN)
Tayana 47 DS drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil płetwowy
Takielunek
Kuter
LOA
47' · 14.33 m
Wyporn.
35 000 lbs · 15 876 kg
Pierwszy rok
1991

Tayana 47 DS to kutr zaprojektowany przez Roberta Perry'ego i zbudowany na Tajwanie przez stocznię Ta Yang Yacht Building Co. Ltd. Jest to jacht turystyczny z centralnym kokpitem, który w ofercie stoczni pojawiał się również w konfiguracji z pokładówką. Przy długości całkowitej wynoszącej 47 stóp, długości linii wodnej (LWL) 40 stóp i 25 cali, szerokości 14 stóp i 6 cali oraz kadłubie z litego laminatu poliestrowoszklanego niosącym 11 675 funtów balastu ołowianego przy wyporności 35 000 funtów, należy on do solidnej generacji jachtów oceanicznych, które Perry projektował dla Ta Yang pod koniec XX wieku.

Pomiary

Wymiary 01

Długość całkowita
47 ft
Długość pokładu
Długość w linii wodnej
40,25 ft
Szerokość
14,5 ft
Zanurzenie
6 ft
Maksymalna wysokość wnętrza
Wysokość nad linią wodną

Konstrukcja i kadłub 02

Konstrukcja
Laminat (włókno szklane)
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec
Typ kilu
Kil płetwowy
Ster
1× Ster na skegu
Balast
11 675 lbs (Ołów)
Wyporność
35 000 lbs
Pojemność zbiornika wody
Pojemność zbiornika paliwa

Takielunek i żagle 03

Typ takielunku
Kuter
Lik przedni grota
Lik dolny grota
Wysokość trójkąta przedniego
Podstawa trójkąta przedniego
Długość forsztagu (szacowana)
Powierzchnia żagli
995 sqft

Obliczenia 04

Stosunek powierzchni żagli do wyporności
14,88
Stosunek balastu do wyporności
33,36
Stosunek wyporność-długość (D/L)
239,62
Wskaźnik komfortu
36,35
Wskaźnik wywrotności
1,77
Prędkość kadłubowa
8,5 kn

Design i konstrukcja

Pięść Perry'ego widoczna jest w kadłubie wykonanym z litego laminatu poliestrowo-szklanego z użyciem żywicy winyloestrowej dla ochrony przed osmozą, podczas gdy pokład to laminat z rdzeniem balsowym, pokryty tekiem na większości powierzchni, z wyjątkiem pokładówki i siedzeń w kokpicie. Połączenie kadłuba z pokładem jest sklejone żywicą epoksydową i przykręcone śrubami przez-pokładowymi ze stali nierdzewnej – metoda ta jest celowym wyborem konstrukcyjnym dla poważnego jachtu turystycznego. Powyżej linii wodnej jacht odziany jest w teak: listwy odbojowe ze stalowymi płytami uderzeniowymi, relingi stopowe, relingi pokładowe, tekowa podłoga kokpitu oraz handrelingi na pokładówce nadają mu tradycyjny, ciepły profil, którego kupujący oczekują od tej marki. Wnętrze jest w całości wykończone tekiem, w tym posadzka kabiny z drewna tekowego i dębowego (teak-and-holly), a zabudowa to solidne drewno tekowe z bramkowymi drzwiami – poziom wykończenia, który utrwala klasyczny charakter jednostki. (1)

Ożaglowanie i układ pokładu

Ożaglowanie typu kuter daje powierzchnię żagli wynoszącą 995 stóp kwadratowych. Na dziobie jacht wyposażony jest w mosiężny bukszpryt ze stalowej stali nierdzewnej z tekową platformą, kosz dziobowy z dwoma rolkami kotwicznymi oraz dużą pokładówkę dziobową z komorą kotwiczną. Na rufie rufa typu sugar scoop z bakistą łączy się ze stalową drabinką kąpielową, prysznicem na pawęży oraz stalowym koszem rufowym z tekowymi siedzeniami. Centralny kokpit jest przestronny i dobrze chroniony przez wysoką owiewkę oraz sprayhood, z długimi, wygodnymi ławkami i schowkami pod nimi. Układ sterowania obejmuje pojedynczą kolumnę sterową z kołem sterowym w skórzanym pokrowcu oraz kolumnę sterową (binnacle) z kompasem, przełącznikami silnika i wyświetlaczami instrumentów. Widać tu mnóstwo niestandardowych elementów ze stali nierdzewnej: żurawiki na pontonie, wyciągarkę silnika zaburtowego, bramkę radarową z panelami słonecznymi, konstrukcję bimini oraz uchwyty na pokładówce. (1)

Wnętrze i komfort

Układ z dwiema kabinami i dwiema toaletami zapewnia dwóm parom pełną prywatność. Na dziobie goście mają dużą koję V z mnóstwem miejsca do przechowywania oraz biurko na lewej burcie; toaleta dla gości znajduje się na prawej burcie na rufie tej kabiny i posiada własną kabinę prysznicową. W mesie znajduje się zakrzywiona kanapa z stołem na lewej burcie oraz prosty kanapowiec na prawej burcie wokół okrągłego stołu kawowego, przy czym stanowisko nawigacyjne jest umieszczone na rufie po prawej burcie przy dużym, skierowanym na zewnątrz stole nawigacyjnym. Główna kabina na rufie skupia się wokół otoczonej z trzech stron podwójnej koji z szufladami pod nią oraz szafkami po obu stronach, biurka i toaletki na lewej burcie dziobowej oraz prywatnego dostępu do toalety na rufie z osobną kabiną prysznicową na prawej burcie. Wnętrze dopełniają niebieskie tkaninowe tapicerki z białymi wykończeniami, oświetlenie LED we wszystkich miejscach oraz wentylacja za pomocą otwieranych iluminatorów, luków i wentylatorów pokładowych. (1)

Werdykt

Tayana 47 DS to przemyślanie zaprojektowany jacht turystyczny Perry, którego szczegóły konstrukcyjne – monolityczny kadłub z laminatu winyloestrowego, połączenie pokładu klejone i przykręcane epoksydem, wykończenie wnętrza w całości w teku – świadczą o poważnym programie pełnomorskim, a nie o weekendowej zabawce do żeglugi przybrzeżnej. Układ wnętrza pozostaje praktyczny dla dwóch par, a liczba specjalistycznych osprzętów pokładowych ze stali nierdzewnej sugeruje, że właściciele traktowali potencjał tego jachtu bardzo poważnie.

Zalety

  • Solidny kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego z ochroną przed osmozą winyloestrową oraz bezpiecznie połączonym połączeniem kadłuba z pokładem
  • Układ dwukabinowy z dwiema toaletami, prywatnymi prysznicami i rozkładaną koją armatorską w salonie
  • Obszerny, niestandardowy osprzęt ze stali nierdzewnej, w tym żurawiki, radarówka i panele słoneczne

Wady

  • Pokład z rdzeniem balsowym i pokryciem tekowym wymaga dokładnej inspekcji pod kątem wniknięcia wilgoci w jachcie używanym
  • Tradycyjne tekowe wykończenie zewnętrzne wiąże się z koniecznością stałej konserwacji

Podobne jachty żaglowe

12 porównywalnych konstrukcji · podobna LOA, wyporność i takielunek