Design und Konstruktion
Perrys Hand liegt in einem Rumpf aus massivem GFK mit Vinylesterharz zur Osmosevorbeugung, während das Deck ein Sandwich aus Balsaholzkern und GFK verwendet ist, das auf den meisten Flächen außer dem Kajütaufbau und den Cockpitsitzen mit Teak beplankt ist. Die Rumpf-Deck-Verbindung ist mit Epoxidharz verklebt und mit Edelstahl-Bolzen durchgebolzt – eine Methode, die sich als bewusste Konstruktionsentscheidung für eine ernsthafte Fahrtenyacht liest. Über der Wasserlinie ist das Boot komplett mit Teakholz ausgestattet: Fußleisten mit Edelstahl-Stoßplatten, Fußreling, Heckreling, ein Teak-Pflichtboden im Cockpit und Handläufe auf dem Kajütaufbau verleihen ihr das traditionelle, warme Profil, das Käufer von dieser Marke erwarten. Der Innenraum ist überall mit Teakholz ausgestattet, inklusive einer Teak-und-Esche-Bodenbretter-Kabine, und die Schränke bestehen aus massivem Teak mit Jalousiedecken – ein Niveau an Holzarbeiten, das den historischen Charakter des Bootes unterstreicht. (1)
Rigg und Decks-Layout
Das Kutterrigg verfügt über eine Segelfläche von 995 Quadratfuß. Vor dem Mast trägt das Boot einen Edelstahl-Bugspriet mit einer Teak-Plattform, ein Bugkorb mit zwei Ankerrollen und ein großes Vordeck mit einem Ankerkasten. Achtern harmoniert ein gerundeter Heckspiegel mit Stauraum mit einer Edelstahl-Badeplattform, einer Badeplattformsdusche und einem Edelstahl-Achterkorb mit Teaksitzen. Das Mittelcockpit ist geräumig und durch eine hohe Süllrandverkleidung sowie eine Sprayhood gut geschützt, mit langen, bequemen Sitzen und Staufächern darunter. Die Steuerung erfolgt über eine einzelne Steuersäule mit Lederbespannung und eine Plicht mit Kompass, Motorsteuerung und Instrumentendisplays. Es gibt reichlich maßgeschneiderte Edelstahlarbeiten: Davits für das Beiboot, eine Außenborder-Hubschiene, ein Radarbügel mit Solarpaneelen, ein Bimini-Gestell und Handläufe auf dem Kajütaufbau. (1)
Unterbringung
Die Aufteilung mit zwei Kabinen und zwei Nasszellen bietet zwei Paaren echte Privatsphäre. Im Vorschiff haben Gäste eine große V-Koje mit reichlich Stauraum und einem Schreibtisch an Backbord; die Gästetoilette an Steuerbord achtern dieser Kabine verfügt über eine eigene Duschkabine. Der Salon bietet eine geschwungene Sofakojüte mit Tisch an Backbord und eine gerade Sofakojüte an Steuerbord um einen runden Cocktailtisch herum, wobei der Navigationstisch achtern an Steuerbord an einem großen, nach außen gerichteten Kartentisch positioniert ist. Die Eignerkabine achtern ist um eine frei zugängliche Doppelkoje herum aufgebaut, unter der sich Schubladen befinden, und an beiden Seiten gibt es Schränke. Vorne an Backbord befinden sich ein Schreibtisch und ein Schminktisch, sowie ein separater Zugang zu einer Achtertoilette mit separater Dusche an Steuerbord. Den Innenraum vervollständigen eine blau bezogene Polsterung mit weißen Paspeln, LED-Beleuchtung im gesamten Bereich und Belüftung durch öffnende Luken, Lukendecksel und Kabinenventilatoren. (1)
Das Fazit
Die Tayana 47 DS ist eine gut durchdachte Perry-Fahrtenyacht, deren Konstruktionsdetails – Vinylester-Schwertrumpf, epoxidverklebter und verbolzter Decksaufbau, komplett aus Teakholz gefertigtes Interieur – auf ein ernsthaftes Hochseeprogramm statt auf ein Wochenend-Boot für die Küste hindeuten. Die Aufteilung unter Deck bleibt praktisch für zwei Paare, und die große Auswahl an speziell angefertigtem Edelstahl-Decksausrüstung zeigt, dass Eigner das Fahrtensegeln ernst nahmen.
Vorteile
- Solider GFK-Rumpf mit Vinylester-Osmose-Schutz und einer fest verklebten Rumpf-Deck-Verbindung
- Zwei-Kabinen-, zwei-WC-Layout mit separaten Duschkabinen und einer begehbaren Eignerkoje
- Umfangreiche maßgeschneiderte Edelstahl-Ausrüstung inklusive Davits, Radarbügel und Solarpaneelen
Nachteile
- Das Deck mit Balsaholzkern und Teaküberzug erfordert bei einer gebrauchten Yacht eine genaue Prüfung auf Feuchtigkeitseintritt
- Die traditionellen Teakholz-Außenverzierungen stellen eine laufende Wartungsaufgabe dar
