Swan 47 S&S — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Cechą definiującą wnętrze jest niezaprzeczalny, wysuwanany pokładówka, który zmienia ilość światła i poziom ochrony w mesie w sposób, któremu żaden współczesny jacht z stałą pokładówką nie jest w stanie dorównać. Wąski, wysoki, niemal sercowaty rufowy nawis oraz wyraźna poprzeczka centralna sprawiają, że kadłub niesie szerokość od samego początku i utrzymuje ją w części rufowej, dzięki czemu przestrzeń pod pokładem wydaje się ogromna bez szerokiej sylwetki późniejszych jednostek. Spodziewaj się pokładu typu slup topowy z licznymi kabestanami i fałami sprowadzonymi do masztu – to zgodne z ówczesnymi standardami rozwiązanie, które pozwala zachować czysty kokpit, ale przenosi pracę przy stawianiu żagli do dziobu. (1)

Wyposażenie i częste ulepszenia

Większość ogłoszeń brokerów zawiera zazwyczaj informację o obecności falownika, spinakera asymetrycznego, bimini, sprayhooda, AIS, tratwy ratunkowej, radaru, autopilota i plotera map, więc oglądany kadłub będzie zazwyczaj już posiadał podstawowe wyposażenie nawigacyjne i bezpieczeństwa. Często spotykane dodatki wprowadzane przez właścicieli obejmują odsalarkę, klimatyzację, panele słoneczne, akumulatory litowe oraz Code Zero, co wskazuje na jachty przygotowane do długich, samowystarczalnych rejsów. Często pojawiają się również pokład tekowy oraz historia udanej żeglugi transatlantyckiej lub dookoła świata; kupujący powinien jednak oceniać tę historię remontów w kontekście solidnej konstrukcji z laminatu poliestrowo-szklanego (GRP), a nie traktować jej wyłącznie jako elementu estetycznego.

Co sprawdzić

Podczas oględzin konkretnego kadłuba upewnij się, że podnoszona pokładówka porusza się swobodnie, a jej uszczelnienia są w dobrym stanie – ta unikalna konstrukcja jest najbardziej podatna na przecieki z powodu upływu lat. Linie fału prowadzące przez maszt koncentrują obciążenia podnoszenia na samej tyczce, dlatego należy sprawdzić stan zużytych bloków i stan korozji w miejscach przechodzenia liny przez pokład. Na tych jachtach nie odnotowano żadnych systemowych wad konstrukcyjnych czy takielunkowych.

Dostępność i wnioski dla kupującego

Swan 47 S&S zazwyczaj pojawia się na rynku w Stanach Zjednoczonych, Włoszech i Holandii. Krótka lista kontrolna dla kupującego wygląda następująco: zweryfikuj szczelność i działanie pokładówki, skontroluj system fałowy prowadzony przez maszt, zażądaj udokumentowanych historii remontów oraz potwierdź stan śrub kilowych i kadłuba podczas wyciągnięcia z wody.