Poradnik kupującego Seawind 1000 XL
Znalezienie używanego Seawind 1000 XL oznacza przyjrzenie się 35-stopowemu katamaranowi projektu Richarda Warda, budowanemu przez stocznię Seawind Catamarans od 1996 roku, o szerokości nieco ponad 19 stóp i wyposażonym w dwa silniki zaburtowe Yamaha. Wersja XL to przedłużona w części rufowej ewolucja modelu 1000, a egzemplarze na rynku wtórnym prezentują mieszankę historii użytkowania prywatnego i czarterowego, co wpływa na to, co można zobaczyć podczas oględzin.
Układy na rynku wtórnym
Czterokabinowe wersje czarterowe są częstsze na rynku wtórnym, ale dostępne są zarówno wersje armatorskie, jak i czarterowe, przy czym egzemplarze pocharterowe nie są rzadkością. Pod pokładem w obu konfiguracjach może spać osiem osób. W wersji armatorskiej lewy kadłub mieści przestronną kabinę rufową z dużą koją, natomiast na prawej burcie znajdują się podwójne koje dziobowa i rufowa wokół centralnego kambuzu. Zintegrowany kokpit i salon tworzą jedną dużą przestrzeń towarzyską z miejscami do siedzenia dla ośmiu lub dziesięciu osób.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Systemy napędowe i energetyczne na tych jachtach zazwyczaj obejmują lodówkę, panele słoneczne, podgrzewanie wody, akumulatory litowe, falownik oraz ploter map; rama targa była pierwotnie wyposażona w dwa panele słoneczne o mocy 120 W zasilające trzy akumulatory głębokiego rozładowania, dlatego późniejsze dodanie akumulatorów litowych i paneli słonecznych to bardzo sensowne ulepszenia. Do często spotykanych elementów do obsługi żagli należą rolowany grot, bimini, żurawiki na pontonie oraz często gennaker lub spinaker asymetryczny, przy czym kabestany elektryczne i autopilot są standardem na jachtach pocharterowych. Często spotyka się również konfigurację do pływania w małej załodze. Mniej powszechne ulepszenia dokonywane przez właścicieli obejmują Code Zero, hardtop, trampolinę lub pokład tekowy, a niektóre jednostki wyposażone są w radar, AIS lub EPIRB i mają za sobą przejścia oceaniczne.
Co sprawdzić
W modelu 1000 XL wózek szotów grota na samym bomie biegnie niemal przez całą szerokość tylnego belki poprzecznej i może uderzać siedzących pasażerów na tarze; należy upewnić się, że wózek i jego szyna są wyżej niż linia siedzeń oraz że szyna nie ma śladów zużycia od nóg. Opcjonalny grot szpicgacowy na topowym bukszprycie nie jest odporny na promieniowanie UV tak jak fok rolowany i musi być po użyciu schowany pod pokładem, dlatego należy sprawdzić ten żagiel pod kątem uszkodzeń od słońca, jeśli był pozostawiony na bukszprycie. Ociężałość przy słabym wietrze jest cechą naturalną: przy wietrze poniżej ośmiu węzłów ster staje się ciężki i trudny w prowadzeniu, a mały fok traci moc, gdy zostanie zarefowany pełnym kwadratem, więc warto przeprowadzić próbny kurs lub popływać na silniku w bezwietrzne dni, aby upewnić się, że radzisz sobie z tym modelem. (1)
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Na rynku wtórnym w Stanach Zjednoczonych i Australii można znaleźć używane egzemplarze Seawind 1000 XL. Przed podjęciem decyzji warto przejrzeć krótką selekcję:
- Potwierdź, czy układ obu kadłubów oraz salonu odpowiada potrzebom armatora lub czarterowym
- Sprawdź stan akumulatorów litowych lub oryginalnego banku akumulatorów oraz wydajność paneli słonecznych
- Sprawdź prześwit pod wózkiem szotów grota przy siedzeniach tarza
- Skontroluj sztormik (screacher) pod kątem uszkodzeń od promieniowania UV, jeśli był postawiony na takielunku
- Podnieś każdy silnik zaburtowy na jego sprężynowej podstawie, aby upewnić się, że dostęp do serwisu jest łatwy
- Popływaj przy słabym wietrze, aby ocenić reakcję steru i komfort prowadzenia
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Seawind 1000 XL. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 7 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| sie 25 | 1 | 551 348 zł | — |
| wrz 25 | 4 | 647 187 zł | +17.4% |
| sty 26 | 1 | 647 187 zł | 0.0% |
| lut 26 | 5 | 793 605 zł | +22.6% |
| kwi 26 | 5 | 713 978 zł | -10.0% |
| maj 26 | 2 | 670 184 zł | -6.1% |
| sie 26 | 3 | 623 734 zł | -6.9% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Seawind 1000 XL — kraje: 2. Prowadzi Stany Zjednoczone z 11 ogłoszeniami (57.9%), dalej Australia.
Podział: Kraj
19 ogłoszeń · kraje: 2| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone | 647 187 zł | 11 | 1 | 57.9% |
| Australia | 668 857 zł | 8 | 2 | 42.1% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
11 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Robertson and Caine 40 (2005-2009) | 39.27' | $ 336 765 | 355 | 80 |
| Excess 11 | 37.17' | $ 464 946 | 130 | 37 |
| Seawind 1160 | 38.06' | $ 399 900 | 73 | 20 |
| Leopard Catamarans 39 | 37.5' | $ 289 000 | 51 | 14 |
| Robertson and Caine 38 | 37.5' | $ 219 000 | 46 | 15 |
| Seawind 1260 | 40.85' | $ 510 000 | 35 | 10 |
| Seawind 1000 | 32.81' | $ 119 000 | 30 | 4 |
| Nimbus 1000 | 33.46' | $ 47 511 | 25 | 11 |
| Manta 40 | 39.67' | $ 200 000 | 22 | 3 |
| Seawind 1000 XLJesteś tutaj | — | $ 174 900 | 20 | 3 |
| Robertson & Caine 40 (2015-2020) | 39.34' | $ 375 000 | 11 | 2 |