Poradnik kupującego San Juan 24
San Juan 24 to jacht żaglowy zaprojektowany przez Kirby’ego zgodnie z przepisami klasy IOR Quarter Ton Rule, budowany przez stocznię Clark Boat Company od 1973 roku do momentu wycofania projektu z produkcji, w liczbie 1200 egzemplarzy. Dla kupującego na rynku wtórnym prezentuje się jako regatowy jacht o stałym finkilu i sterze wolnonośnym, o długości całkowitej 24 stóp i szerokości 8 stóp – typowy quarter tonner, którego popularność sprawia, że jeśli się poszuka, można znaleźć jeszcze zachowane egzemplarze.
Co sprawdzić
Właściciele zgodnie podają, że w pełnym fordewindzie przy silnym wietrze pod spinakerem jacht może być nieco nerwowy, co może wynikać z wąskiej części podwodnej na rufie. Przy oglądaniu kadłuba zwróć uwagę na sekcję od kilu do rufy: jacht mocno pędzący z wiatrem na kursach pełnych może wykazywać zmęczenie materiału na trzonie steru lub pęknięcia żelkotu w miejscu, gdzie wąska rufa łączy się ze zwężeniem rufowym. Jeśli sprzedający na to pozwoli, popłyń nim baksztagiem przy silniejszym wietrze i obserwuj reakcję rumpla; dobrze utrzymany egzemplarz da o sobie znać wcześnie, zamiast gwałtownie wejść w zwrot przez rufę. Sprawdź stan wewnętrznego mocowania steru wolnonośnego pod kątem luzów – jest to element najbardziej obciążony podczas pracy na kursach pełnych, o których wspominają właściciele. Poza sterem skontroluj całą podwodną część rufy pod kątem pęknięć żelkotu i śladów napraw po kolizjach, ponieważ wąska rufa przenosi obciążenia dokładnie w warunkach, które właściciele opisują jako niestabilne zachowanie. Upewnij się, że takielunek typu slup topowy jest w pełni sprawny, a rumple bez nadmiernych luzów porusza ster. Sprawdź możliwość transportu na przyczepie, upewniając się, że rozmiar kadłuba pozwala na holowanie bez konieczności uzyskiwania specjalnych pozwoleń oraz że szerokość odpowiada wartości 8 stóp. Skontroluj drewniane wykończenia wnętrza pod kątem zgnilizny w miejscach styku z laminatem, ponieważ konstrukcja ta łączy te dwa materiały w całym kadłubie. Na koniec poproś sprzedającego o historię regatową – zakres przelicznika PHRF od 216 do 231 wskazuje, że jacht jest nastawiony na prędkość, a nie na rekreacyjne cumowanie. (1)
Wskazówki dla kupującego
- Przed zakupem popłyń nią z wiatrem, aby poczuć zachowanie rufy.
- Sprawdź wewnętrznie zamontowany ster wolnonośny pod kątem luzów i napięcia.
- Skontroluj wąską część podwodną kadłuba na rufie pod kątem naprężeń żelkotu w pobliżu pawęży.
- Upewnij się, że takielunek typu slup topowy oraz rumple są w dobrym stanie technicznym.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla San Juan 24. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 1 wiersz
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| wrz 26 | 1 | 13 713 zł | — |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia San Juan 24 — kraj: 1. Prowadzi Stany Zjednoczone z 1 ogłoszeniami.
Podział: Kraj
1 ogłoszeń · kraj: 1| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone | 13 713 zł | 1 | 1 | 100.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
3 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| J-Boats J/24 | 24' | $ 5986 | 27 | 6 |
| Beneteau First 24 | 24.61' | $ 8576 | 23 | 8 |
| San Juan 24Jesteś tutaj | — | $ 3500 | 1 | 1 |