San Juan 24 Kaufberatung
Die San Juan 24 ist eine von Kirby entworfene IOR Quarter Ton Rule-Segelyacht, die von 1973 bis zur Einstellung der Produktion durch Clark Boat Company gebaut wurde und von der insgesamt 1.200 Exemplare fertiggestellt wurden. Für einen Käufer auf dem Gebrauchtbootmarkt präsentiert sie sich als Regattayacht mit fester Flosse und Spatenruder, einer Länge über alles von 24 Fuß und einer Breite von 8 Fuß – ein Quarter-Tonner, dessen Beliebtheit bedeutet, dass es noch einige Exemplare zu finden gibt, wenn man genau hinschaut.
Was zu inspizieren ist
Eigner berichten regelmäßig, dass das Boot platt vor dem Wind bei starkem Wind unter Spinnaker etwas unruhig sein kann, möglicherweise aufgrund des schmalen Unterwasserschiffs im Achterschiff. Bei einem Besichtigungstrawler sollte man den Übergang vom Kiel zum Heck genau betrachten: Ein Boot, das hart vor dem Wind gesegelt wurde, zeigt eventuell Spannungen am Ruderschaft oder Haarrisse an der Stelle, wo das schmale Heck auf den Spiegel trifft. Segeln Sie sie bei Wind auf einem großen Raumwindkurs, wenn der Verkäufer es erlaubt, und achten Sie auf ein nervöses Spiel an der Pinne; ein gut gepflegtes Exemplar reagiert frühzeitig, anstatt abrupt in eine Halse zu gehen. Lassen Sie die innere Befestigung des Spatenruders auf Spiel prüfen, da dies der Bauteil ist, der am stärksten belastet wird, wenn das Boot sich so verhält, wie es Eigner beschreiben. Neben dem Ruder sollten Sie das gesamte Unterwasserschiff im Achterschiff auf Gelcoathaarrisse und Anzeichen früherer Schadensreparaturen untersuchen, da das schmale Heck genau unter den Bedingungen Last trägt, die Eigner als unruhig beschreiben. Überprüfen Sie, ob das Masttoppslup-Rigg vollständig ist und die Pinne das Ruder ohne übermäßiges Spiel bewegt. Stellen Sie die Trailerbarkeit sicher, indem Sie prüfen, ob der Rumpf groß genug ist, um ohne Genehmigungsschwierigkeiten gezogen zu werden, und ob die Breite mit der Angabe von 8 Fuß übereinstimmt. Prüfen Sie die Holzverzierungen im Innenraum auf Fäulnis an den Übergängen zum GFK, da die Konstruktion beide Materialien durchgehend kombiniert. Fragen Sie den Verkäufer schließlich nach der Regatta-Historie, da der PHRF-Handicap-Bereich von 216 bis 231 auf ein Boot hindeutet, das eher für Geschwindigkeit als für das gemütliche Liegen im Hafen gebaut wurde. (1)
Kaufberatung
- Segeln Sie das Boot vor dem Kauf auf raumen Kursen bei Wind, um das Verhalten des Hecks zu spüren.
- Überprüfen Sie das intern montierte Spatenruder auf Spiel oder Belastungserscheinungen.
- Inspektionieren Sie das schmale Unterwasserschiff im Achterschiff auf Gelcoatbelastungen in der Nähe des Spiegels.
- Stellen Sie sicher, dass das Masttoppslup-Rigg und die Pinne intakt und einsatzbereit sind.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die San Juan 24. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
2 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 24 | 24.61' | $ 20.975 | 27 | 6 |
| J-Boats J/24 | 24' | $ 5.200 | 23 | 4 |