Pearson 365 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Układy z trzema kabinami są częstsze na rynku wtórnym, ale dostępne są obie wersje; często spotyka się egzemplarze pocharterowe. W obu przypadkach salon wyposażony jest w stanowisko nawigacyjne i dwie kanapy, dziobowa kabina V, rufowa kambuz w kształcie litery U w pobliżu 8-stopowego kokpitu oraz toaleta z osobną, zamkniętą prysznicem. Szerokie pokłady i kosze balastowe ułatwiają poruszanie się po jachcie, a dwie bakisty w kokpicie oferują dużą przestrzeń do przechowywania.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Typowo montowane elementy z tkanin i elektroniki obejmują bimini, sprayhood oraz ploter map. Na jachtach często spotyka się również panele słoneczne, ciepłą wodę, radar, autopilota, falownik oraz żurawiki do pontonu – te ostatnie i panele słoneczne mają największe znaczenie dla żeglarza turystycznego, który oczekuje niezależnego źródła energii i łatwego obsługi pontonu. Prysznic w kokpicie i EPIRB są rzadsze i pojawiają się jako ulepszenia dokonywane przez właścicieli. W przypadku żeglugi oceanicznej kluczowe są autopilot i radar; reszta to kwestie komfortu i wygody.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Pokład ma rdzeń z balsy, więc delaminacja spowodowana wnikaniem wody jest zawsze możliwa, a luki mogą twardnieć, podczas gdy przejścia podwodne tracą szczelność, a same luki i przejścia ulegają degradacji pod wpływem wody. Kilku właścicieli zgłaszało problemy z przejściami i lukami montowanymi na śrubach zamiast na śrubach, co jest powtarzającym się problemem w tym modelu. Donoszono również o przeciekach ze schowków w kokpicie, a dwa odpływy kokpitu są stosunkowo małe, przez co niektórzy właściciele decydują się na ich dodanie lub powiększenie. Przy maszcie stalowa stopa masztu do kilu koroduje od stojącej wody morskiej i może powodować gnicie aluminiowego dolnego profilu masztu; 50-galonowy stalowy zbiornik paliwa również rdzewieje i słabnie, a oba elementy mogą wymagać wymiany. Dostęp do silnika jest utrudniony, co komplikuje inspekcję montowanego na stelażu Westerbeke. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te pojawiają się w Stanach Zjednoczonych i Australii. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: sprawdź pokład przekładkowy i przykręcane śrubami luki pod kątem miękkości lub przecieków; potwierdź stan gniazda masztu i stalowej zbiornika paliwa; zweryfikuj rozmiar odpływu kokpitu i uszczelnienie bakist; oceniaj dostęp do silnika w celu serwisowania; i wybierz egzemplarz wyposażony już w autopilot, panele słoneczne oraz żurawiki gotowe do żeglugi.