Mirage 33 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Każdy Mirage 33 dzieli tę samą podstawową przestrzeń: jasne, przestronne wnętrze z jasnym drewnem i podłogą tekowo-holenderską, wysokością w kabinie wynoszącą 1,95 m oraz kanapą w kambuzie po lewej burcie, która pomieści cztery osoby i może zostać przekształcona w podwójną koję. Kanapa na prawej burcie służy bardziej do rozmów niż do jedzenia, a koja rufowa jest szeroka i głęboka. Istnieją dwa układy pokładu dziobowego – jeden z komorą kotwiczną dostępną przez drzwi, drugi z prowadzeniem lin i łańcucha pod pokładem do schowka przed koją V na dziobie – a oba mieszczą ponad 200 stóp lin i osprzętu kotwicznego. Kokpit jest wystarczająco przestronny na składany stół, ale ciasny wokół dużej koła sterowego blisko ławek, natomiast bakista jest naprawdę ogromna.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Na rynku wtórnym jachty te często wyposażone są w bimini, sprayhood, prysznic w kokpicie oraz AIS, co wspólnie ułatwia życie na pokładzie i poprawia widoczność. Standardowy silnik wysokoprężny Yanmar 2GM znajduje się pod kokpitem z przekładnią Kanzaki, a w kompaktowej maszynowni mieści się zaledwie dwie akumulatory, dlatego montaż paneli słonecznych i akumulatorów litowych to rozsądne ulepszenie dla wygody mieszkańców. Na pokładzie dziobowym oryginalnie zamontowano roler oraz elektryczną windę kotwiczną, a w kambuzie znajduje się duża szafa chłodnicza, która dobrze współgra z instalacją chłodzenia o niskim poborze prądu.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Najpoważniejsze usterki znajdują się poniżej linii wodnej i na dziobie. Na większości egzemplarzy 33 montowano zawory szufladowe, które są podatne na awarie, dlatego należy potwierdzić, że zostały one zastąpione odpowiednimi zaworami dennymi. Płyta dziobowa, w miejscu połączenia forsztagu z kadłubem, ulegała uszkodzeniom u niektórych skipperów, powodując opadanie takielunku do kokpitu. Zęza jest niezwykle płytki i nie posiada zainstalowanej pompy; system opiera się na ręcznym odpływie w kokpicie. Jeden z właścicieli zwrócił uwagę na zbyt cienki wał o średnicy 7/8 cala oraz wspornik śruby łamany dwukrotnie w ciągu dwunastu lat. Delaminacja pokładu i pęknięcia strukturalne są zjawiskiem normalnym, ale należy sprawdzić, czy nie ma miękkich miejsc lub delaminacji. (1)

Dostępność i podsumowanie dla kupującego

Jachty te można znaleźć w Kanadzie. Krótka lista kontrolna dla kupującego brzmi: zweryfikuj przebudowę zaworów burtowych, skontroluj mocowanie topu dziobowego i olinowania, potwierdź stan wału i stójki, a także ocenił rdzeń pokładu. Zadbany egzemplarz wyposażony w standardowe żagle i AIS, z dodatkową, niedrogą instalacją paneli słonecznych, stanowi wygodny jacht turystyczny dla jednoosobowej załogi lub rodziny.