Poradnik kupującego Mamba 36
Poszukiwanie na rynku wtórnym używanego jachtu Mamba 36 oznacza zapoznanie się ze szwedzką konstrukcją Andersson, która była szeroko eksploatowana, w tym znaczna część stanowiły kadłuby pocharterowe. Znany również jako Compis 36, to slup ułamkowy zbudowany od 1982 roku, wyposażony w laminatowy kadłub przekładkowy i ołowiany finkil. Flota wtórna tego modelu dzieli się na jednostki z historią użytkowania prywatnego oraz czarterowego, co kupujący powinien rozważyć w odmienny sposób.
Układy na rynku wtórnym
Najczęstszą konfiguracją na wodzie są wersje trzykabionowe, choć pojawiają się również dwukabionowe. Popularne są egzemplarze pocharterowe, które wymagają dokładniejszej oceny zużycia wnętrza i osprzętu żagli, ponieważ użytkowanie flotowe bardziej obciąża teak i olinowanie ruchome niż prywatna eksploatacja. Zbiorniki wody o pojemności 32 galonów oraz paliwa o pojemności 16 galonów pozostają niezmienione w zależności od układu, dzięki czemu zasięg jest identyczny niezależnie od wybranego planu.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Najczęstszymi dodatkami dokonywanymi przez właścicieli w tym modelu są systemy energetyczne i komunikacyjne: powszechnie montuje się odsalarki, panele słoneczne, akumulatory litowe oraz Starlink, co oznacza, że wiele jachtów dociera do właściciela już przygotowanych do długich postojów na kotwicy i pracy zdalnej. Dla kupującego taki zestaw zmniejsza koszty utrzymania autarkii, ale wymaga sprawdzenia oryginalnego obwodu ładowania, ponieważ bank litowy na dieslu o mocy 27 KM z przekładnią Saildrive rzadko mieścił się w koncepcji projektowej z 1982 roku.
Co sprawdzić
Laminat z rdzeniem z Divinycell wymaga badania wilgotności, ponieważ w każdej strukturze przekładkowej może kryć się delaminacja, której nie wykazałaby jacht ze sztywnego laminatu. Noga przekładni Saildrive i jej uszczelnienia powinny zostać sprawdzone pod kątem przecieków, biorąc pod uwagę typ przekładni stosowanej w tym modelu. Połączenie ołowianego kilu z laminatową płetwą powinno być sprawdzone pod kątem śladów rdzy na sworzniach, a 35 metrów kwadratowych mokrej powierzchni oznacza, że dokładna inspekcja kadłuba to nie lada wyzwanie. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Republika Dominikany to typowy rynek, na którym można znaleźć te jachty. Dla potencjalnego nabywcy krótka lista kontrolna wygląda następująco: należy potwierdzić, czy kadłub nie był używany w czarterze, skontrolować rdzeń laminatu pod kątem wilgoci, sprawdzić uszczelnienia przekładni Saildrive oraz upewnić się, że instalacja akumulatorów litowych lub odsalarki została wykonana przez kompetentnego elektryka. Skandynawski jacht z rdzeniem, balastem ołowianym, płytkim finkilem i żywym takielunkiem pozostaje rozsądnym średniej wielkości jachtem turystycznym, jeśli te punkty są bez zarzutu.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Mamba 36. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 1 wiersz
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| kwi 26 | 1 | 57 765 zł | — |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Mamba 36 — kraj: 1. Prowadzi Dominikana z 1 ogłoszeniami.
Podział: Kraj
1 ogłoszeń · kraj: 1| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Dominikana | 57 765 zł | 1 | 0 | 100.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
6 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Islander 36 | 36.08' | $ 21 569 | 34 | 9 |
| Moody 336 | 33.42' | $ 54 048 | 27 | 6 |
| Sabre 36 | 36' | $ 45 200 | 20 | 6 |
| Finngulf 36 | 35.89' | $ 67 854 | 9 | 5 |
| Ericson 36 | 35.58' | $ 23 700 | 8 | 0 |
| Mamba 36Jesteś tutaj | — | $ 15 514 | 1 | 0 |