Mamba 36 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Bernt Andersson·1982·Mamba Boat AB
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Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
36.25' · 11.05 m
Verdr.
12.346 lbs · 5.600 kg
Erstes Baujahr
1982

Die Mamba 36, auch als Compis 36 gelistet, ist eine schwedische 36FußCruiserRennerYacht, die von Bernt Andersson entworfen und 1982 erstmals von Mamba Boat AB auf den Markt gebracht wurde. Mit Flossenkiel, Spatenruder und einem 7/8SlupRigg liegt sie am leistungsorientierten Ende der europäischen MittelklasseFahrtenyachten. Sie verfügt über ausreichend Ballast und Breite, um stabil zu segeln, ohne dabei das lebendige Seeverhalten eines Rumpfes mit moderater Verdrängung aufzugeben.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
13.410 €
Angebot, nicht Verkauf · 1 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
1 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Dominikanische Republik (100.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Mamba 36 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Mamba 36 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, sich mit einem in Schweden gebauten Entwurf von Andersson zu beschäftigen, der weite Verbreitung fand – darunter auch ein sichtbarer Anteil an ehemaligen Charterrümpfen. Alternativ als Compis 36 bekannt, ist sie eine ab 1982 gebaute 7/8-Slup-Fahrtenyacht mit einem Sandwich-Rumpf aus GFK und einem Blei-Flossenkiel. Die gebrauchte Flotte teilt sich zwischen Eigner- und Charterhistorien, was ein Käufer unterschiedlich bewerten sollte.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Drei-Kabinen-Eignerversionen sind die häufigere Konfiguration auf dem Markt, obwohl auch Zwei-Kabinen-Versionen zu finden sind. Ehemalige Charterboote sind weit verbreitet und erfordern eine genaue Prüfung des Verschleißes im Innenraum sowie der Segelhandling-Ausrüstung, da der Flotteneinsatz für Teakholz und laufendes Gut härter ist als bei privatem Besitz. Die Tanks mit 32 Gallonen Wasser und 16 Gallonen Kraftstoff sind unabhängig vom Layout identisch, sodass die Reichweite unabhängig von der gewählten Aufteilung gleich bleibt.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die dominierenden Nachrüstungen der Eigner bei diesem Modell sind Energie- und Kommunikationssysteme: Wassermacher, Solarpaneele, Lithium-Batterien und Starlink werden häufig installiert, was bedeutet, dass viele Boote bereits für längeres Ankern und Remote Work ausgerüstet ankommen. Für einen Käufer reduziert diese Ausstattung die Kosten für Autarkie, erfordert jedoch eine Überprüfung des ursprünglichen Ladekreises, da eine Lithium-Bank bei einem 27-PS-Diesel mit Saildrive selten zum Entwurf von 1982 gehörte.

Was zu inspizieren ist

Der Sandwich-Rumpf und das Sandwich-Deck mit Divinycell erfordern ein Feuchtigkeitsgutachten, da jede Sandwichstruktur Delaminationen verbergen kann, die bei einem Boot aus massivem Laminat nicht sichtbar wären. Der Saildrive-Schaft und seine Dichtungen sollten auf Undichtigkeiten untersucht werden, bedingt durch den für das Boot dokumentierten Antriebstyp. Die Verbindung des Bleikiels mit einer GFK-Flosse sollte auf Rostspuren an den Bolzen überprüft werden, und die 35 Quadratmeter große benetzte Fläche machen eine gründliche Rumpfkontrolle zu einer anspruchsvollen Aufgabe. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die Dominikanische Republik ist der typische Markt, auf dem man diese Boote findet. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Überprüfen Sie, ob es sich um ein Ex-Charterboot handelt, lassen Sie den Sandwichkern auf Feuchtigkeit prüfen, inspizieren Sie die Saildrive-Dichtungen und stellen Sie sicher, dass die Lithium- oder Wassermacher-Upgrades von einem kompetenten Elektriker installiert wurden. Eine Schwedin mit Sandwichkern, Bleiballast, flachem Flossenkiel und lebendigem Rigg bleibt eine vernünftige Fahrtenyacht mittlerer Größe, wenn diese Punkte geklärt sind.

Wo sie gelistet sind

Mamba 36 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Dominikanische Republik führt mit 1 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

1 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Dominikanische Republik13.410 €10100.0%

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Mamba 36Du bist hier$ 15.51410

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Mamba 36?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Mamba 36 in den letzten 12 Monaten liegt bei 13.410 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Mamba 36 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 wurde in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Mamba 36 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Mamba 36 Inserate der letzten 12 Monate sind Dominikanische Republik (100.0%).
04Was sollte ich mir statt einer Mamba 36 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Islander 36, Moody 336, Sabre 36. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.