Elan 36 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Wersje trzykabionowe są częściej spotykane na rynku wtórnym, ale dostępne są obie wersje, a egzemplarze pocharterowe nie są rzadkością. Standardowy Elan 36 posiada dwie podwójne kabiny rufowe oraz kambuz poprzeczny na lewej burcie obok dużej jadalni z kącikiem do pracy. Na Elanie 362 wprowadzono modyfikacje, które czynią go bardziej odpowiednim dla armatora – otrzymał tradycyjne wnętrze i kambuz w kształcie litery L. Kupujący powinien sprawdzić koję dziobową: analizy techniczne wskazywały, że lewa strona może okazać się za krótka dla dorosłej osoby, więc naprawdę istnieje możliwość, że będzie to półpodwójna koja, a nie pełna podwójna.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Większość jachtów na rynku wtórnym jest standardowo wyposażona w ciepłą wodę, bimini, autopilota i ploter map jako podstawowy zestaw turystyczny. Często spotykanymi uzupełnieniami są panele słoneczne i falownik zapewniające niezależność energetyczną, grot rolowany oraz zamrażarka dla dłuższych pobytów na pokładzie, a także pokład tekowy i prysznic w kokpicie. Grot rolowany to znaczący atut dla kupującego na jachcie o takielunku z salingami odchylonymi do tyłu i sztagiem bramkowym (babystay), co upraszcza obsługę żagli w małej załodze, nawet jeśli wózek szotów grota nadal blokuje sprayhood.

Co sprawdzić

Kokpit nie otwiera się na półkę kąpielową na pawęży, choć siedzisko sternika pochyla się do przodu, umożliwiając łatwe wchodzenie przez otwartą pawęż – należy więc sprawdzić stan zawiasu siedziska i krawędzi pawęży pod kątem zużycia. Pokład tekowy jest podniesiony, tworząc głęboki spływ wzdłuż relingu z aluminiową listwą odbojową z otworami; należy skontrolować, czy teak nie jest miękki, oraz upewnić się, że listwa odprowadza wodę swobodnie. Na pokładzie dziobowym znajduje się studzienka kotwiczna – należy ją zbadać pod kątem pęknięć lub podciekania wody wokół okucia. Elan w specyfikacji wymieniał jako opcję kil o małym zanurzeniu 4 stóp 7 cali oraz głęboki kil o zanurzeniu 6 stóp 5 cali, dlatego należy zweryfikować, który z nich jest zamontowany, i skontrolować połączenie kilu z kadłubem ze względu na przedni montaż kilu w stosunku do masztu. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te zazwyczaj pojawiają się na rynku w Chorwacji, Wielkiej Brytanii, Włoszech i Nowej Zelandii. Dla kupującego krótka lista punktów kontrolnych brzmi: potwierdzenie układu trzykabinowego lub 362, zmierzenie długości koi dziobowej, weryfikacja zanurzenia kilu i stanu połączenia, przetestowanie pochyłego fotela sternika oraz zejściówki na pawęży, a także sprawdzenie pokładu tekowego, odpływu wody z listwy dennikowej i studni kotwicznej na pokładzie dziobowym. Wybierz jacht, którego układ i kil najlepiej pasują do Twoich akwenów, a nie ten z najdłuższą listą opcji.