Mamba 36 Alıcı Rehberi
İkinci el bir Mamba 36 arayışı, özellikle eski charter gövdelerinin de görüldüğü, yaygın olarak dolaşmış İsveç yapımı bir Andersson tasarımına bakmak anlamına gelir. Compis 36 olarak da bilinen bu yelkenli, sandviç fiberglas gövdeye ve kurşun torpil salmaya sahip, 1982 ve sonrası üretilmiş bir fraksiyonel armalı gezi teknesidir. İkinci el filosu, alıcıların farklı şekilde değerlendirmesi gereken, sırasıyla armatör ve charter geçmişlerine bölünmüştür.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
Üç kamaralı armatör düzenleri su üzerinde daha yaygın bir konfigürasyondur, ancak iki kamaralı versiyonlar da görülmektedir. Eski charter tekneleri yaygındır ve iç mekan yıpranması ile yelken kontrol ekipmanları açısından daha yakından incelenmelidir; çünkü filo kullanımı tik ve hareketli arma üzerinde özel mülkiyet sahiplerine göre çok daha zorlayıcıdır. 32 galonluk tatlı su tankı ve 16 galonluk yakıt tankı tüm düzenlerde değişmeden kalmıştır, bu nedenle seçilen plana bakılmaksızın menzil aynıdır.
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
Bu modelde tekne sahiplerinin en çok yaptığı eklemeler enerji ve iletişim sistemleridir: Su arıtma cihazları, güneş panelleri, lityum bataryalar ve Starlink sıklıkla donatılır; bu da birçok teknenin uzun süreli demirlemeye ve uzaktan çalışmaya hazır şekilde teslim edildiği anlamına gelir. Bir alıcı için bu ekipman grubu kendi kendine yetebilme maliyetini düşürür, ancak orijinal şarj devresinin kontrol edilmesini gerektirir; zira 1982 tasarımının sunduğu kapasiteyle, 27 beygirlik bir dizel motor ve Saildrive sisteminde lityum akü grubu bulunması nadiren mümkündür.
Neler Kontrol Edilmeli?
Divinycell içeren sandviç gövde ve güverte, bir nem sörveyi gerektirir; çünkü herhangi bir sandviç yapı, masif laminat bir teknede görülemeyecek delaminasyonları gizleyebilir. Tekne için kaydedilen şaft tipi göz önüne alındığında, Saildrive bacağı ve contaları sızdırma açısından incelenmelidir. Fiberglas bir salmaya bağlı kurşun salmanın cıvatalarında pas lekesi olup olmadığı kontrol edilmeli ve 35 metrekarelik ıslak alan, kapsamlı bir gövde denetiminin küçük bir iş olmadığı anlamına gelir. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar
Bu teknelerin en sık bulunduğu pazar tipik olarak Dominik Cumhuriyeti'dir. Bir alıcı için kısa kontrol listesi şöyledir: Gövdenin eski bir charter teknesi olup olmadığını doğrulayın, ahşap dolgu kısmında nem tespiti yaptırın, Saildrive contalarını inceleyin ve lityum veya su arıtma cihazı yükseltmelerinin yetkin bir uzman tarafından kablolarının yapıldığını teyit edin. Bu noktalar netleştirildiğinde, sığ bir salmasına ve canlı bir armasına sahip, dolgulu kurşun balastlı bu İsveç yapımı tekne, orta boy bir gezi yelkenlisi olarak mantıklı bir seçim olmaya devam eder.
Fiyat ve hacim eğilimleri
Mamba 36 için aylık satış fiyatı ve ilan hacmi eğilimleri. Çizgi her ayın medyan satış fiyatını gösterir; çubuklar kaç ilanın çıktığını gösterir.
Aylık döküm · 1 satır
| Ay | İlanlar | Medyan satış fiyatı | Δ önceki aya göre |
|---|---|---|---|
| Nis 26 | 1 | ₺740.814 | — |
Nerede ilan edildiler
Mamba 36 ilanları 1 ülke genelinde görülüyor. Dominik Cumhuriyeti, 1 ilanla en çok ilana sahip.
Ülke görünümü
1 ilan · 1 ülke| Ülke | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g | Pay |
|---|---|---|---|---|
| Dominik Cumhuriyeti | ₺740.826 | 1 | 0 | 100.0% |
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.
Karşılaştırılacak benzer tekneler
6 benzer tasarım| Model | LOA | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Islander 36 | 36.08' | $ 21.472 | 34 | 9 |
| Moody 336 | 33.42' | $ 54.038 | 27 | 6 |
| Sabre 36 | 36' | $ 45.200 | 20 | 6 |
| Finngulf 36 | 35.89' | $ 67.854 | 9 | 2 |
| Ericson 36 | 35.58' | $ 23.700 | 8 | 0 |
| Mamba 36Buradasın | — | $ 15.384 | 1 | 0 |