Jeanneau Sun Fast 30 OD — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Jachty używane oferowane są w standardowym układzie monotypowym, z otwartym kokpitem i sterowaniem rumplem przystosowanym do cztero- lub pięcioosobowej załogi oraz proporcjonalnie większą długością kokpitu niż to typowe dla tej wielkości jednostki. Pod pokładem zabudowa jest podstawowa, ale przemyślana: koje po obu stronach, koje rufowe w tubie, pipecoty do przechowywania żagli, duża mesa nawigacyjna przy głównej grodzi oraz mały kambuz z zlewem i miejscem na Jetboil. Toaleta z toaletą morską i zbiornikiem fekaliów znajduje się na dziobie za drzwiami z tkaniny. Nie ma nadbudówki, a maksymalna wysokość w kabinie wynosi 1,75 metra, więc wnętrze służy raczej jako funkcjonalne miejsce do odpoczynku niż do stałego mieszkania na pokładzie.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Standardowe wyposażenie dostępne na rynku wtórnym obejmuje spinaker lub spinaker asymetryczny, autopilota oraz konfigurację do pływania w małej załodze, przystosowaną do żeglugi oceanicznej we dwie osoby. Regulamin klasy wymaga elektroniki B&G H5000 z autopilotem i siłownikiem Raymarine w wodoszczelnej komorze, dlatego większość jachtów posiada ten zestaw. Z perspektywy kupującego kluczowe elementy dotyczą obsługi żagli i nawigacji: standardowy pakiet autopilota i przyrządów oznacza mniejszy koszt modernizacji, natomiast obecność spinakera kursowego lub asymetrycznego definiuje właściwości nautyczne jachtu na kursach pełnych, które dokonujesz zakupu. Konfiguracja do pływania w małej załodze wskazuje raczej na uproszczone systemy załogowe niż na dodatkowy komfort. Na tym rynku nie wyróżniają się inne poziomy wyposażenia.

Co sprawdzić

Wodoodporna grodź dziobowa nie spełnia pełnych wymagań konstrukcyjnych jako skrzynia uderzeniowa, dlatego należy sprawdzić jej strukturę i uszczelnienie pod kątem użytku oceanicznego. Siłownik Ramy Raymarine Type 1 znajduje się w wodoszczelnej komorze dostępnej z pokładu i od wewnątrz, a jego integralność powinna zostać potwierdzona poprzez dostęp do tej wodoszczelnej komory. Ponieważ kadłub i pokład są wykonane w technologii przekładkowej z infuzją żywicy Elium, należy zweryfikować historię wszelkich napraw i upewnić się, że naprawy wykonano prawidłowo przy użyciu konwencjonalnych żywic, ponieważ w ten sposób dopuszcza się małe naprawy. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te są zazwyczaj dostępne w Stanach Zjednoczonych i Wielkiej Brytanii. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić zgodność elektroniki B&G i Raymarine z wymogami klasy, zweryfikować stan spinakera lub asymetrycznego żagla oraz takielunku do pływania w małej załodze, skontrolować przednią grodź i komorę siłownika autopilota oraz zaakceptować surowy wnętrze zgodnie z projektem. Celem jest zadbane jacht monotypowy z pełnym zestawem żagli i sprawnymi systemami wodoszczelnymi.