Farr 30 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Każdy Farr 30 dzieli ten sam podstawowy plan: wąski kadłub o szerokości 3,08 metra i niski wolny burt z kabiną, której wysokość właściciele porównują do kokpitu kabrioletu z lat 60. Pod pokładem znajduje się około dwóch metrów kwadratowych przestrzeni wystarczającej do zaspokojenia potrzeb całej załogi, dzięki czemu jacht jest przede wszystkim jednostką regatową i nie oferuje żadnych wariantów układu turystycznego. Minimalistyczna kabina oznacza, że kupujący powinni spodziewać się spartańskiego wnętrza i oceniać daną jednostkę pod kątem konstrukcji oraz takielunku, a nie warunków mieszkalnych.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Używane jachty Farr 30 często wyposażone są w spinaker symetryczny, a często także asymetryczny do żeglugi z wiatrem. Mniej powszechne, ale cenione przez właścicieli jako ulepszenie, to panele słoneczne, ploter map, EPIRB oraz konfiguracja do pływania w małej załodze, która upraszcza zadania członków załogi. Kupujący powinien skupić się na konsekwencjach dla obsługi żagli: standardowy zestaw żagli OD składający się z trzech foków i trzech spinakerów symetrycznych na bomie mógł zostać rozszerzony o sztag Jibtop i sztaksel spinakrowy, a niektóre jednostki wyposażono w niemal dwumetrowy bukszpryt do dużych spinakerów asymetrycznych. Warto zweryfikować doposażenie nawigacyjne i bezpieczeństwa, takie jak ploter map czy EPIRB, ale to takielunek i plan żagli mówią prawdę o charakterze jachtu.

Co sprawdzić

Jedyną udokumentowaną słabością jest przecieki wody przez mocowania listwy szotów foka: jeden z właścicieli zmienił pozycję listwy po odkryciu znacznych ilości wody przedostającej się do kabiny z tego miejsca – taka naprawa uszczelnienia powinna skłonić do dokładnego przyjrzenia się uszczelnieniom szyny i sąsiednim elementom rdzenia pokładu. Poza tym znanym punktem należy sprawdzić połączenie kilu z bulbem oraz ogólne okucia pokładowe pod kątem ruchu, ale w źródłach nie wymienia się żadnych innych wad konstrukcyjnych. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty Farr 30 pojawiają się zazwyczaj w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie, Australii, RPA, Wielkiej Brytanii i we Włoszech, przy czym małe skupiska flot koncentrują się na północnoamerykańskich wybrzeżach, w Europie Północnej i na Bliskim Wschodzie. Ponieważ podaż jest ograniczona, a właściciele trzymają się swoich jednostek, kupujący powinien działać szybko, gdy tylko pojawi się zadbanie kadłub.

• Sprawdź szczelność listwy szotowej foka oraz ewentualne ślady przeszłych przecieków wody
• Upewnij się, że zestaw żagli zawiera foki typu OD/spinnery oraz dodatkowy sztaksel lub bukszpryt
• Sprawdź dokumentację klasy pod kątem aktywności lokalnych flot w pobliżu planowanych akwenów regatowych
• Spodziewaj się spartańskiego wnętrza; oceniaj jacht jako jednostkę regatową, a nie turystyczną