Jeanneau Attalia 32 SK — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Większość dostępnych na rynku egzemplarzy Attalia to europejskie wersje ze stałym kilem, slupem topowym i sterowaniem rumplem, choć dość regularnie pojawiają się również jachty z amerykańskiego rynku wyposażone w miecz, oferujące przy podniesionym mieczu zanurzenie wynoszące 3 stopy i 8 cali. Pod pokładem standardowy układ wnętrza oferuje podwójną koję V w części dziobowej, kanapę w kształcie litery L oraz prostą kanapę w mesie, które można przekształcić w dwie dodatkowe koje, oraz podwójną koję na lewej burcie w części rufowej. Wysokość w kabinie wynosi nieco poniżej 6 stóp, a centralny składany stół służy jako element łączący mesę, która wyróżnia się wykończeniem tekowym. Zbiornik paliwa mieści się pod stanowiskiem nawigacyjnym i ma pojemność 12 galonów (ok. 45 l). Typowy jest również maszt Isomat ustawiony na pokładzie z wewnętrznymi fałami.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Jachty często wyposażane są fabrycznie lub przez dealerów w klimatyzację, ciepłą wodę, bimini, sprayhood, radar, autopilota i ploter map, dzięki czemu kupujący może oczekiwać przyzwoicie wyposażonego jachtu turystycznego bez konieczności szukania tych podstawowych elementów na rynku wtórnym. Pod względem praktyczności podczas żeglugi oceanicznej najważniejsze są zespoły autopilota i plotera map: dobrze zrównoważone sterowanie zgłaszane przez właścicieli sprawia, że trymowanie autopilota staje się wiarygodne nawet przy silnym wietrze z boku, a radar w połączeniu z ploterem map wspiera nawigację po nieznanych akwenach. Pokrowce w postaci bimini i sprayhood chronią zejściówkę, natomiast ciepła woda i klimatyzacja odnoszą się do komfortu życia na pokładzie, a nie do prędkości.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Płytki dno jest trudne do osuszenia, ponieważ otwory balastowe łatwo się zatykają, a woda ma tendencję do przesypywania się na podłogę kadłuba przy przechyle. Kilku właścicieli zgłaszało przecieki, pęknięcia i potrzebę wymiany pleksiglasowych iluminatorów, dlatego należy dokładnie zbadać ramki iluminatorów i otaczający je żelkot. Przymocowane laminatem śruby kilowe zapobiegają wnikaniu wilgoci, ale utrudniają demontaż kilu, a ster to zlaminowane drewno ze stalowymi sworzniami – należy sprawdzić, czy nie ma tam wilgoci lub luzów. Wewnętrzna tkanina i winylowe wkładki mogą się marszczyć w miejscach, gdzie zawodzi klej, a lodówka może wymagać lepszej izolacji, jeśli dodano 12-woltowy agregat chłodniczy. Jacht jest powszechnie oceniany jako niedożaglowany przy standardowych silnikach Diesla o mocy około 13 KM, a znalezienie części zamiennych w systemie metrycznym może być trudne. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Typowe rynki obejmują Holandię, Stany Zjednoczone, Włochy, Francję i Gwadelupę. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić stan śrub kilowych i steru, przeprowadzić próbę odpływu zęzy i otworów balastowych, skontrolować okna pod kątem pęknięć lub przecieków, zweryfikować łatwość uruchamiania silnika i dostępność części oraz ocenić przyczepność wkładki wewnętrznej i izolację lodówki w przypadku remontu. Zadbany egzemplarz nagradza stabilnym, szybkim jachtem do żeglugi przybrzeżnej o rodowodzie regatowym.